三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

私専用車なので。

2024.4.8

総評

余り遠出はしないし、ほぼ一人乗りの専用車。充分な空間・走行性能。

満足している点

独特のスタイル。

不満な点

ターボ・エンジンの載せ替えをお願いしたが、ターボ車への買い替えが最良と言われ、ビバーチェからTへと替えた。車重の重いクルマはやはりターボ仕様が必要。発売当初はターボ仕様しか無かったはず。

乗り心地

自身で運転するクルマなので、ライト・ウェイトスポーツが理想。エンジン音・走行時の異音の確認も整備の内。

MRレイアウト

2024.3.12

総評

MRのレイアウトに惚れて購入いたしました。FFとは違うコーナリングには満足しています。

満足している点

フロントガラスが大きく前が見やすく解放感がある。 前期のターボモデルなので、パワーがある方かな？

不満な点

燃費　現在の軽自動車に比べるとかなり劣ります。

乗り心地

-

豆の様

2024.2.29

総評

多数派が嫌な人や メカ好きなら良いかなぁと 思います。

満足している点

デザイン、 幸い人気が無かった。

不満な点

別に

乗り心地

純正じゃ無かったので 分からない。

リアエンジンリア駆動のこだわり

2024.1.30

総評

素晴らしい見た目 素晴らしい運転性能 マニュアルがあったらもっと売れたと思う

満足している点

見た目と操縦性

不満な点

パーツが希少で高価 ガラスが曇りやすい

乗り心地

車に酔いやすい知人が1度も酔ったことがない

好奇心とコストと実用性のバランス限界点

2024.1.30

総評

好奇心とコストと実用性のバランス限界点。 尖ったポイントと、ポジ・ネガのバランスの妥協点を見出せる車かなと思ってます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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意外にオールマイティ〜な車

2024.1.29

総評

金額的に買って良かった。 車としての価値がある。

満足している点

小さく小回りが利くき、4人乗車がちゃんと出来て、 そこそこ走る

不満な点

燃費がもう少し伸びれば。。。。

乗り心地

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トランジスタグラマー

2024.1.25

総評

「打てば響く」 「磨けば光る」 MRでありながら四人乗り。 とぼけた顔して過給器付き（NAもあります） 買い物グルマにランエボ並みの運動能力をぶち込まれたスーパーな軽自動車です。 も...

満足している点

人を喰ったような風貌ながら、「私脱いだら凄いんです」的なポテンシャル。 様々な趣向性にあらゆる面で応えるという奥深さながらも、オーナーをあの手この手で困らせるというサディスティックな一面も魅力の一つ、、...

不満な点

マニュアル仕様が無い！！ あ、でも、マニュアル仕様無くて良かった説も聞かれますね。 結果、不人気中古車としての不動の立ち位置を貫いてますから（笑）

乗り心地

まあ、良いと想像します。 新車だと（笑）

よく走る実用車です。

2023.12.11

総評

人、荷物、なんでも積んで、普通車に負けない走りも兼ね備えたいいくるまです。ただPowerが足りないだけです。

満足している点

三菱アイは実用性とエンジンミッドシップのスポーツカー的操縦性がとても気に入っています。もちろん、ノーマルの腰高で貧弱な足回りは単なるお買い物車なので、タイヤ＆ホイール、車高調、ブレーキ、ドライバーズシート...

不満な点

三菱の660CCマイベックターボはよく走るのですが、車両重量が900Kｇと重い！100キロぐらい軽くしたいですね、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

乗り心地

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４人乗りのコーナリングマシン

2023.11.21

総評

ミッドシップにもかかわらず、弱アンダー設定のためにノーマルのフロントタイヤは１４５という極細サイズ。リアと同じサイズのタイヤをはめるとコーナリングマシンへと変わります。雪道でも楽しい。

満足している点

ミッドシップなのでコーナリングが楽しい。 ホイールベースが軽最長なので大きめのタイヤサイズと合わせて乗り心地がいい。 ブレーキング時に前のめりにならずリアも沈む。 リア駆動ベースの４WD。

不満な点

三菱のターボ４WDなので燃費はいまいち。 不人気車なのでカスタムパーツがあまりない

乗り心地

長いホイールベースと大きめのタイヤサイズで乗り心地はいいが、ローダウンしたい。

乗って楽しい見て楽しい！

2023.11.3

総評

この車は短期間で乗り捨てるつもりで購入したが、 乗ってみたらターボ車だって知って楽しくて… 車の形・リヤエンジン・内装・走行性が気に入り、 当分はレストア兼ねて弄りながら楽しもうと思います。

満足している点

今の時代に無い丸っこい形の車、 内装も軽自動車にしては満足、 更にリヤエンジンの車は、希少な車！

不満な点

4速オートマでパドルシフトが無いところ。

乗り心地

リヤエンジンでタイヤが四隅にある為、 走りは静かピョンピョン跳ねる事も無く、 ソフトな乗り心地で軽自動車とは思えない。

ガラスのミッション？

2023.10.31

総評

ベストコンディションなら最高に楽しいクルマ

満足している点

運転が楽しい

不満な点

意外と腰高に見えるエクステリアデザイン

乗り心地

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峠用スポーツカー

2023.10.22

総評

とにかく走りが楽しい！ なのに中古車相場は低い。 4人乗れてここまで走りに振った車は他に無い気がする。 ドアロックがボタン、メーターパネルがデジタル等、 15年落ちの割にはそこそこ便利機能も付...

満足している点

フロントが軽くハンドリングがスポーツカーで運転が凄く楽しい。 足も硬すぎず、高速安定性も高い。 私買ったのってS660だったっけ？

不満な点

ここまでスポーツカーなのにパドルシフトが無い。 Aピラーが邪魔して右コーナーの道や対向車が見えない。 これはシートポジションをローポジに下げないと危険。 5ATではなく4ATな事。 80k以上で足...

乗り心地

ゴツゴツ感は無いけど90以上でややふわふわ感があり怖さが出てくる。 シートポジション最適。高さ調整あり。 N Oneはどうにもポジションが合わなかったけど、 アイは普通車のように最適なシートポジショ...

プリキュアも大人になる時代・・・中二老人の選んだ車はアイだ！！！！

2023.10.21

総評

一般的では無い車程、個性が突き刺さり愛着が増しますね 不満な点は勉強して弄る楽しみが有るけど・・・あり過ぎる

満足している点

人生初の後輪駆動ベース車なので雪国なので4WDを選択しました、 雪上の操作の安心感と楽しさはイイですね(#^.^#) 滑るのに慣れてる身ですが滑ってからの対応が楽でついつい余計に振り回してしまいます ...

不満な点

軽なので普通車に比べ高速走行が怖いです ワイパー、ヘッドライトバルブ、タイヤ、ホイールなんか一般的では無いので苦労するね 燃費も軽なのにってΣ(ﾟДﾟ)されたがターボで四駆でATで重いの四重苦 冬場...

乗り心地

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陽気な雰囲気を持った、楽しいシティーコミューター！

2023.9.26

総評

欠点はあれど、好きな方は とことん好きな車だと思います。 所有期間 2008年4月8日〜2012年12月13日

満足している点

まずはデザイン！ 明るい雰囲気に満ちています。 MR駆動車独特のハンドリングや ステアリングフィールの良さ。 小回り性も、優秀でした。 別に用事が無くても、ハンドルを握って 運転し...

不満な点

静かな車では無いです。 また、NAで4速ATだったので 登り坂や急加速などは、ギアを積極的に選んで 運転する必要がありました。 とにかく、積極的にアクセルを踏まないと 走らないクルマでし...

乗り心地

電気自動車アイミーブを想定して作られた 贅沢なプラットフォームとロングホイールベース により、当時の軽自動車としては、かなり 優秀な乗り心地でした。

15年8ヶ月前のクルマには見えない近未来なデザイン

2023.9.9

総評

⭕️ミッドシップエンジン ⭕️軽快なハンドリング ⭕️コーナリング ⭕️近未来なデザイン

満足している点

15年8ヶ月前のクルマには見えない今見ても色褪せることのない近未来なボディデザインにつきます。三菱アイに乗るならターボ車をお勧めします。

不満な点

特にありません

乗り心地

社外サスなので乗り心地は硬め

コスパ最高！

2023.8.31

総評

13年落ちで中古で購入した車ですが装備良し、走り良し、で 最高です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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見てて飽きない盆栽みたい？

2023.8.31

総評

なにかほっとけない感かもす車。あとちょっとで自我目覚めるかも？

満足している点

まるみまみれ！

不満な点

シートが滑るしはじくしホールド拒絶！ダッシュボードとかドア内張りプラスチックまるでほこる感じ？揺らめき電子スロットルに苦笑、居眠り運転防止パワステ？

乗り心地

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911と一緒RR

2023.8.28

総評

トールワゴンとは全く違う価値 遅いけど、違和感ないハンドリング。 いいと思うけど売れなかったな・・・残念 前後タイヤサイズが違うため割高になります。

満足している点

どこにもないデザイン。 素直なハンドリング。 小回り効きます、ロングホールベースで何気に高速も安定（エンジンノイズに耳を塞げば）

不満な点

後部座席が狭い。 エンジン音がうるさい・・・・仕方ないですが

乗り心地

振動は多め。エンジン音は容赦なく入ります。

個性的な車です

2023.8.18

総評

運転していてハンドルが軽く、可愛い外観に似合わずアクセルを踏み込むと元気です。 元気の素、直列3気筒DOHCターボのエンジンですが車高は普通ですし、前輪タイヤ幅が145と太くないので踏ん張る必要のある走...

満足している点

見た目が可愛い。 運転していてハンドルが軽い。 エンジンはタイミングチェーンなのでタイミングベルトのように定期交換を意識しなくてよい。

不満な点

年式相当なのは仕方がないけど、ボディーの材質の違いで色のあせ方が異なり洗車の遣り甲斐がありません。 前後でタイヤサイズが異なるのでタイヤ購入代金を抑えれない。

乗り心地

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もっと早く購入すべきでした

2023.8.17

総評

最近は長距離走行はまずしないので、燃費は更に悪くなりそう。が、自動車税も安く、自賠責・任意保険もネットで安く、維持費は安価。今回もアイですが、整備性もよく慣れたクルマで安心して乗れます。

満足している点

ほとんどが一人乗車ですので、気ままに走っています。やはりアイは車重が重いので、NAでは不満でした。3000rpmで”エコランプ”が点灯するのは驚きです。

不満な点

スペアタイヤは多分使いませんが、一応145/65のタイヤを緊急タイヤとして組んで積んでいます（前輪用の転用）。2ｔジャッキと、足踏みポンプ、工具も積載。任意保険には特約は付いていますが、保険屋さん⇒JAF...

乗り心地

細かな異音が時に気になるが、これは軽四なので我慢。