三菱 GTO のみんなの質問
ID非表示さん
2012.4.17 01:52
225/40R18で
交換後候補は
フロント8.5J 255/35R18 リア7.5J 225/40R18
フロント8.5J 225/40R18 リア7.5J 225/40R18
フロント9J 255/35R18
リア8J 225/40R18
フロント8J 225/40R18
リア8J 225/40R18
の組み合わせです
車種はFD2です
求めることとしては純正以上にきびきびと向きを変えてくれること
高速での直進安定性
グリップ力
しかしフィールドはサーキットではなく峠中心
この条件ではどの組み合わせがいいでしょう?
補足
オフセットに関しては大丈夫です 車高調が入っておりキャンバーもついていますので… やはり同じ225でも7.5Jに組むのと8Jに組むのでは違いは出ますか?
yai********さん
2012.4.17 09:02
8.5jでも255は組めますがオフセットなどが分からないとFD2に装着可能かは分かりません。
255なんか履いたらグリップ力はあるかもしれませんが、キビキビは曲がらなくなりますし、加速等が遅くなります。
高速での直進安定が欲しいならカナード・ディフューザーGTウィング等の整流関係の方が個人的にはお勧めです。
それに峠で180キロも出せるような所もないですし、場所にも寄りますがいいとこ100キロじゃないですかね。
自分は富士をよく走ります、タイヤはフロント8.5J 245/45R18 リア245/45R18で車種はGTOですが、200出しても十分安定します。
質問者様の
フロント8J 225/40R18
リア8J 225/40R18
が一番バランスが取れていいと思います。
心配ならフロント8J 235/40R18 リア8J 225/40R18でも十分だと思います。あとはハイグリップタイヤでも履けば十分楽しめるかと思います。
追記
補足読みました。
Gが掛かってるほどタイヤは潰れてグリップしようとするのでタイヤの路面への接地の仕方に違いが若干出るかも知れません、専門的なことであまり分からないので詳しくは分かりません、すみません。
将来的に245を組みたくなったらなら8jでも引っ張ればタイヤの銘柄によってはキレイに組めますから予算的には安心かと思います。
質問者からのお礼コメント
2012.4.18 12:22
詳しくありがとうございます!
参考になりました★
やはり予算の問題もあり、峠メインですので、8Jで検討してみようと思います!
GTOでそのサイズでしたら明らかシビックにはオーバースペックですよね((^^;)
ありがとうございました!
gak********さん
2012.4.17 02:05
FD2で峠ごときで8,5Jや9Jなんて明らかにオーバースペックだしはみ出ます。
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