最高出力1,027ps/6,500rpmの車の評価ってどうですか？ カーブがうまく曲がれないのは気のせいですか？ ＧＴＯです。カーブ曲がるのに出力って関係ありますかね？

Question

補足

ゲームなんですが限り無く現実に近いゲームなので 車カテにしました。ですので現実に即してお答えください。 ゲーム的な裏技ではどうにもならず、実際に本当の車の知識をつけたいのです。

Answer 1

いつも、最高出力で走っている訳ではないので
カーブを曲がれないのは、運転が下手だからでしょう
それか、元々、その車が駄目なのか
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ゲームであっても、必要なのはトルクなんです
あとは、タイヤとかサスペンションの問題です
それらが、全て関係してくるのですよ

質問者からのお礼コメント

トルク・・・
あまり重視していませんでした。
そもそもトルクが何なのか知らないので＞_＜
トルクについて勉強してから出直してきます。
回答ありがとうございました。

Answer 2

そこまで最高出力をあげると言うことは少なくともビッグタービンを取付けていると察します。
タービンが大きくなればなるほどアクセルワークが難しくなります。(ドッカンタービンになりやすい+ターボラグが大きくなる)

またその出力を目指してのセッティングの場合 更に低回転でのトルクが弱くなる傾向があります。

カーブに於いてこのタービンが回り始めるアクセル開度、回転数を跨ぐ場合、跨いだ途端にそのパワーが駆動軸に掛かり
タイヤが滑り出したりするため非常に扱いにくく「カーブをうまく曲がれない」と言う現象が起きると考えられます。

<補足について>
ゲームだと体に掛かる遠心力やハンドルやシートで感じる部分の表現が甘い、若しくは無い物が多いので難しいです。
またドリフト状態の時に陥ったときに「ハンドルから手を離して対処」と言う事も出来ない物が多いです。
ギアも実車だと「当たって入らない」為にチェンジミスを防ぐ事が出来ることがありますがゲームだと入ってしまう事が多いです。

Answer 3

カーブがうまく曲がれないのは腕のせいです。

簡単なことじゃないですか。


補足を拝見しました。

実車の運転と市販のゲームを比較してはダメですよ。

クルマのパワーとかテクニックとか以前の問題にクルマの挙動を体で感じることが

出来ないので参考にもなりませんよ。

タイヤが滑るのかブレーキがロックするのかどこでアクセルを入れるかは、体で感じて

操作しているのですから。

多分、グランツ当たりだと思いますがどんなにリアルな挙動を画面で表現して、

そのゲーム上でうまく運転できても、実車にはほとんど役立ちませんよ。

しいて言えば、コースのレイアウトを覚えれる程度ですね。

Answer 4

三菱のＧＴＯだったら間違いなくばらばらになりそうな馬力ですね。
ゲームだったらカテ違いですよ。
すごくゲームっぽい気がしますが・・・

Answer 5

GTOって言っても三菱のGTOとか
フェラーリの250GTO
288GTOとかいろいろあるけど
1000馬力を超えるのはないでしょ？

それともゲームの話？