三菱 GTO のみんなの質問
kat********さん
2011.9.5 19:47
msz********さん
2011.9.9 18:25
友達が2人乗っていました
一台は初期のNAでAT
もう一台は中期17インチホイールに代わった時のツインターボ
双方、拝借したことあります
ツインターボのMTはやたらとクラッチが重たい印象が強かったです
同時期位に32GTRがクラッチの仕様変更(プッシュ→プル)してましたが初期の重たいGTRよりも更に重たかった
ツインターボはやたら速かったですね。直線の。それも出だしから100kmくらいまでは。それ以降は自分のソアラ(30ツインターボ)に逆転されてしまいました
あとツインターボも確かクラッチがE39Aと同等の容量と聞きます。ドブに堕ちた86を引っ張ったダケでクラッチがパーになっちゃいました(笑)
NAは…
雰囲気で乗る車ですね
間近で見ると車高も低く案外こじんまりとしていると思います。車体がシルバーでしたから余計にそー見えたかな?
スタイリングに関しては非常に自己主張が強い車でしょうか
質問者からのお礼コメント
2011.9.12 17:37
msz007_z2さんその他返答して下さった皆さん御丁寧・御親切な返答有難う御座います。ツインターボのGTO化け物でしたね。本当に格好良かった・・・・。三菱にはGTOの後継車を開発して欲しい。日本のスポーツカー部門に新風を吹き込んで貰いたいです。
ヤホーさん
2011.9.12 15:17
想いは人それぞれですが、俺にとっては今だにスーパーカーです。
f_3********さん
2011.9.10 22:38
私にとっては走らない曲がらない止まらない…と車の三大要素を全て無視した様などうしょーもない車だったと言う記憶しか有りませんね…
nob********さん
2011.9.8 09:34
直線番長・・・かな。
say********さん
2011.9.7 21:24
乗った事がない人がゴチャゴチャと批判する誤解された悲劇の名車です。
確かに重いけど、今じゃもっと重い車もあるし、その重さが高速では安定感につながっている。
フロントヘビーで曲がりにくと言われているが、ホイールベースが凄く短い。そのおかげで、常識的なスピード+αでは良く曲がる。
サイドのダクトは最初は開けるつもりだったらしいけど、後部座席を設ける際に設計上ダミーになった。
しかしマイナーチェンジ以降は一応穴は開いている。他車にもダミーダクトは存在するんだけど・・・。
ディアマンテベースだけど、ホイールベース・トレッド幅は違う。足回りや、エンジンなども専用に改良されている。
同じ部品は少ない。しかし、ほとんど中身はディアマンテだと思ってる人が多い。
当時のライバルより価格が安いのに、4WD・4WSなど装備が充実。
走りもライバル車の比較対象にされるくらい走りはいい。
価格と内容とデザイン。考えると三菱は相当頑張ったと思う。
car********さん
2011.9.5 23:56
ギャランGTOなら好きだけど・・・・・
kas********さん
2011.9.5 23:06
AT、ホワイト、NA、フルエアロ
以外はダメダメ。
くびわつきさん
2011.9.5 22:27
でかい、重い、燃費悪い、人乗れない、維持費高い
・・・でもカッコよすぎ。
80スープラと中期以降のGTOで相当迷った。
結局スープラ買ったけど、
手放してしまい、
今はGTOの方がホスィ・・・。
うわああん、タマないよおおおおお。
スープラもGTOも、今更後継機なんて出してくるわけないじゃん。
馬鹿ああ。
近所のガリ○ーに中期赤GTOが、よし、GO、うれてたああああ。
ってな具合の思い入れ。
トヨタには86出してもスープラ出すとは思えんし、
三菱はやる気0っぽいし、ランエボがあるし・・・。
~たけちゃん~さん
2011.9.5 21:38
良い車でした。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mitsubishi_Galant_GTO-MR_001.JPG
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1970_Mitsubishi_Galant-GTO_02.jpg
こういう車をもう一度乗って見たいです。
s13********さん
2011.9.5 21:24
バブルが生んだ魔物という感じですね。
取りえず、付けられる物は全部付けて、格好を派手にして、馬力で強引に走らせる。
重量自体、1700キロくらいだったと思います。
ということと、FFベースの4駆なので、フロントに初期型ロードスター1台分の荷重がかかっているということです。
テストドライバーの知人が、昔、開発車両の比較車両として乗ったところ、直進加速はいいものの、コーナーなどで、絶えず重さを感じたとのことで、まるでパワーのある戦車にでも乗っているような感覚だったとの事です。でも、あの格好だけで、十分魅力があると私は思います。
cz4********さん
2011.9.5 20:25
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