どうして最近のスポーツカーの重量増って叩かれないんですか？ 三菱のGTOよりNSXの方が重い

Answer 1

GTOはブレーキが弱い。

Answer 2

結局のところ現行GT-Rの登場で重くても速く走れればスポーツカーだって事になっちゃったんじゃないかな！？
あとは誰でも安全にかつ速く走れる事を目指すとどうしても重量増はまぬがれられないんじゃないかな！？

Answer 3

どうりで黒沢さんがダメ出しするわけだよね。


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>yahho_yahho_123

テスト中に炎上したのは確か。

だが、お前はことあるごとに掘り返して投稿してるよな。一回や二回どころではないよね。ここの常連利用者ならかなりの人が知ってるはず。お前は犯罪者だ。
ホンダを蔑みたいって気持ちがあるのは明白だし。
ネガティブキャンペーンにあたるね。弁護士さんに相談してみるかな。

Answer 4

大変良い質問です

まずスポーツカーは軽く低く室内は狭い
これはスポーツカーの基本です
何を勘違いしているのかスポーツカーに居住性など求めている事自体が間違え
居住性を求めるならミニバンやセダンに乗りなさい

やはり車両重量が1300㎏以下
前後重量配分50対50に限りなく近い
FR後輪駆動
スポーツカーはやはりこれくらいを満たしていないと駄目

大きなエンジンで重たい車を力任せに回せば誰でも速く走れる
軽量でコンパクトなボディー

やはりRX7は真のスポーツカーです。

Answer 5

TVRは軽く作ろうとしてますよ。

http://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjm_9Srm9HUAhXGTbwKHXBmDEgQFghUMAk&url=http%3A%2F%2Fjp.autoblog.com%2F2016%2F05%2F23%2Ftvr-new-carbon-fiber-chassis-render%2F&usg=AFQjCNEapnE-sUFAbhEO1sMqsd3aNdrfuA

Answer 6

まったく同感です。そのうち２トン車になるでしょう

Answer 7

＜＜＜三菱のGTOよりNSXの方が重い＞＞＞

重さが、問題なのかな？？？

そうじゃ無いでしょう・・・
NSXなんてのは、モーターも回して、あれもこれも
詰め込んでるが、結局は機能しないんだよ。

＜＜スポーツカー＞＞と云うのは、
スピードだけじゃダメなんだよ、肝心なのは耐久性だね。


”ニュルのテストコース”で、タイムアタックの時に、
爆発火災を起こした車を、誰が買うんだい？？？
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ホンダの新型NSXが走行中に突然炎上！ 海外の反応。
ホンダの新型NSXがテスト走行中に突然炎上か！？
海外「えっ！？一体何があったの？」
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51869968.html
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Answer 8

何十年も昔の車と比較したがるような人は一生懸命叩いてるのではないでしょうか。

Answer 9

別に叩く必要ないのではないですか？

叩く方がおかしいと思いますよ？

叩きたい人は妬みとか、そういう感情があるから叩くのはないですかね。

スポーツカーでもそうではなくても重くても楽しめればそれでいいと思いますが。

Answer 10

スポーツカー」は→ウエイト(重量で☆クラス分け？されていますが…
GTカー(グランドツーリングカー」やスーパーカー」
最近、新しく言われている→ハイパーカー」に至っては

パワー」やラップタイム」で→比較されていますね

GTO」やNSX」は→GTカー」として…
例えば☆ニュルのラップタイム」等で→比較され

86」ミドルウエイト(1.3t以下や
ロードスター」ライトウエイト(1.0t以下だと
スポーツカーとして→ウエイトによる比較がされますね

つまりは…
物差し」が違う？と思いますよ

Answer 11

重量は増してますが速くなってるからじゃないでしょうか。

35GTRにしてもそうですが重たくなりましたがとても速いですし。

僕は重量増よりも価格増の方が辛いです。NSXなんてへたしたら家買えちゃう値段ですし…。