なぜ日本車にオートスポイラーてないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 海外メーカーのクルマてオートスポイラーのクルマて多いと思うのですが。

Question

聞いた話では世界初のオートスポイラーを発明したのは日本だそうですが。
なぜオートスポイラーを発明したのは日本なのにその日本にオートスポイラーてないのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

オートスポイラーて高級装備なのですか。

それはそれとして。
Ｆ１とかだと逆に最高速を出すときはウィングが倒れますが。
市販車のオートスポイラーで逆に最高速を出すとウィングが出て来ますが。
よく分からないのですが。
どっちが正しいのですか。

余談ですが。
なぜ三菱ＧＴＯのオートスポイラーて失笑されたのですか。
なぜ日産ＧＴ-Ｒにオートスポイラーがないのですか。

Answer 1

必要性がなくなった。

Answer 2

三菱HSR-IIの機構を委託して完成された市販車がGTOじゃなかった？まぁGTOが一般的なスポイラーに対し前者は片方だけ開くタイプでしたが。
Fとか競技用マシンにも色々あるし、市販車とは考え方も全然ちがうよ。
ていうか、最近はローダウンとかもスイッチ切り替えで調整できるし要らない。

Answer 3

すぐにぶっ壊れて使い物になりませんでした。

Answer 4

分かっていての質問ですか失笑
ホンダのアクティブスポイラーはオプションでしたから

Answer 5

なぜ日本車にオートスポイラーてないのですか。
コストです

Answer 6

200km/h程度の速度なら、可変させる必要はありません。

それ以上でもLD比が悪くないのであれば不要です。
市販車では大幅なマイナスリフトにならないのでドラッグも増えませんし。