三菱 GTO のみんなの質問

解決済み
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90年代前半の280馬力国産スポーツカーについて


・V型エンジン,FRのフェアレディZ(Z32)
・直6エンジン,FRの80スープラ
・NAエンジン,MRのNSX

・ロータリーエンジン,FRのRX-7(FD)
・V型エンジン,四駆のGTO


ライバルである筈の各車がどれも違うディメンジョンという,今では信じられない時代でした。

貴方はどの車に憧れましたか?


私の場合,GTOに憧れていたのですが…実際に購入したのはZ32でした。
恋愛と結婚は違う様なモノです(笑)


補足
GT-R,ランエボ,インプはスポーツカーではないので除外とします。

補足

沢山のご回答,皆様ありがとうございます。 出来ましたら…どれがスポーツカーか?の論議ではなく,バブル時代の寵児とも言える各車で,どれに憧れていたかを伺いたいのですが(笑)

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

私は90年代のランエボⅤにのっています。候補から外された理由は感覚的に良く分かりますが、インプも含めて走りはスポーツカーですよ。
質問に戻って、私は断然NSXに憧れてました。アルミボディでミッドシップで華麗なデザインは正に当時のスーパーカーだったと思います。ちょっと長すぎるテールも愛嬌があって好きです。
デザインと言うか、質感ではZ32に惹かれます。Z33やZ34はどうしても好きになれません。今でもZ32を見かけると立ち止まって眺めるほど好きです。1/18のミニカーがあったら買いたいのですが見つかりません。
コックピットはRX7FDです。狭いシートに座った瞬間にロータリーの予感にワクワクします。
GTOはトルクは凄かったけど、あまり惹かれませんでした。質問者様と趣味が合わず恐縮です。
楽しい車がたくさんあった良い時代でしたね。

質問者からのお礼コメント

2011.6.19 03:17

真面目にご回答頂いた皆様,どうもありがとうございました。
何やら,揚げ足取りが大好きな方々が喜ぶ質問になってしまった様で…申し訳ありません。
質問を普通に読んで頂けたら,ベストアンサーの方の様に質問の意図は理解して頂けると思うんですが(笑)

私は既にZ32を手放してしまいましたが,各車に今も乗っている方は末永く大事にしてあげて下さいね。
いつまでも私達の憧れの車なんですから♪

その他の回答 (14件)

  • NS-X です。

    当時、FCに乗っていましたが、発進加速でおいてけぼり…
    あまりの速さに愕然としました。
    2速フル加速時の思い出です。

  • 見た目はNSX。
    速さと直6の音でスープラ。

  • FDは乗ってるんでそれ以外から選ぶと、NSXですね。
    憧れというよりどんなもんだろうっていう興味ですが。

  • オールアルミのNSXに一票!つい先日も久々に見ました。

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