三菱 グランディス 「はっきり言ってかっこ良さに惚れました。 すぐ近くに同じ色のMC（モデチェン）前のスポーツＸのグランディスの人が存在するのだが、同じ車なのにMC前はいま」のユーザーレビュー

はっきり言ってかっこ良さに惚れました。 すぐ近くに同じ色のMC（モデチェン）前のスポーツＸのグランディスの人が存在するのだが、同じ車なのにMC前はいま

2007.2.25

総評

はっきり言ってかっこ良さに惚れました。
すぐ近くに同じ色のMC（モデチェン）前のスポーツＸのグランディスの人が存在するのだが、同じ車なのにMC前はいまひとつ。スポーツＥはスポーツＸの後継ということで出てきたのかと思っていたが、外観は全然違ってかっこいい。
それは何故なのかはよく分からないがかっこいい。
やはりグリルか、リアスポイラーか、めっきホイールのおかげか判らない。
１５ｍｍローダウン標準のおかげかもしれない。（始めは15mmなんて関係ないかなと思ってた。）
峠のくねくね道を走ってもミニバンとは思えないくらい安定している。ロールが少なくていい。
（スポーツＸはスポーツとは名ばかりの普通のミニバンだった）
前述したが、はっきり言って、スポーツＥはかっこいい。ディーラーで一目ぼれしてしまった。しかし、三菱も売り込み方が下手くそ。こんなかっこいい車なのに、配備しているディーラーがわずか。どこにでも配備すべき。
あと、カタログやサイトの写真の撮り方がいまいちかっこよく見えない。実物はかなりイケている。

満足している点

グランディスの存在はモデルチェンジ後すぐから知っていた。
MC前の段階では、オデを買おうと思っていた。だが試乗してみると、顔の割にはロールが大きくて普通のミニバンだった。
（アブは乗ってないので判らない）
グラはMC前は今ひとつ購入意欲は湧かなかったが、MC後急変。
理由は以下のとおり。
１．グリルの変更。（やはりブーレー顔はなじめなかった）
２．大型リアスポイラーの標準装備
３．１７インチ光沢ホイール標準装備
４．ブラック内装。
５．１５ｍｍローダウン標準装備
MC前から同じ仕様だが気に入っているポイント
１．ど派手な片側24個、両側で４８個のLEDブレーキランプ（国内屈指の数）
　　しかもレンズがクリアタイプ（←ここポイント高い）
２．ミラーウインカーの標準装備
３．１７インチアルミの標準装備
４．３列目シートが立派。しかも2分割可倒式。
５．４輪とも１６インチディスク

不満な点

・ハイコンメーターにしては、今ひとつかっこよくない。
・フロントピラーが太い。
・燃費が・・・。
・宣伝が下手。もっとアピールすべき。
・最近新聞折込広告の三菱の広告から姿を消したのがとても悲しい。
　廃版になったわけでもないのに・・・。既に売ったユーザーを馬鹿に
　してる！広告に出しても効果ないと思うなら販売なんてしないでほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験