三菱 グランディス 「印象」のユーザーレビュー

印象

2016.6.18

総評

人とは違う車が好きでノーマルで乗る覚悟がある人には向いているのではないだろうか？
ハード面においてはよく出来ているしデザインも悪くない。
荒地も走れるのは大きい。
これまではローダウン車ばかり乗り継いでいたのが東日本大震災で車に求めるものが大きく変わり
SUVに候補を絞り見つけたのがこの「スポーツギア」こういうのは三菱が最も得意とする分野！
実際に購入して個人的な満足度は高い。

満足している点

正直言って三菱の車に買い替えるのは不安だった。
しかし、乗ってみると不安が一気に吹き飛んだ。
車としては非常によく出来ている。
乗用車系ミニバン唯一のクロスオーバーで三菱自慢の４WDシステムの恩恵で泥濘や豪雪でも活躍。
外装も通常のグランディスとは差別化が図られている。
オーバーフェンダーとドアパネルがお気に入り。

不満な点

マイナーすぎてアフターパーツがない(『少ない』とかいう次元ではない)。
カスタムを望む人には不向き。

デザイン

-

走行性能

-

スペック上大したことないエンジンながら
そこそこパンチがあってヘビー級の車体をグイグイ引っ張る。
３５００ｒｐｍ辺りからバルブが切り替わりMIVECを堪能できる。
大柄で車高高いのにフットワークが軽い。

乗り心地

-

マイナーチェンジでシャシーに大幅な補強が入ったため
ファミリーカーとして考えた場合相当ハードな部類になると思う。
ノーマルのサスペンションだが強化サスペンションのような感触。
個人的には気に入っているが所謂楽チン車を期待すると肩透かしを食らうかも。

積載性

-

１．８ｍの脚立が収まる。
ブラウン管のテレビ7台積み込んでリサイクルの引き取り場所まで行ったこともある。
3列目が左右独立で床下収納できるのが強み。

燃費

-

昨今燃費騒動のメーカーなのであまり多くを語るつもりはない
重量級の車でレギュラー仕様ながらそんなに悪いわけではないと思う。

価格

-

故障経験

スマートキーが認識されなくなり一度交換
セルが回らなくなりイグニッションスイッチも一度交換している。