三菱 ギャランフォルティススポーツバック 「走る曲がる止まる、を十分以上満たしている良いクルマだと思います。 燃費については場所や走り方で左右されますが、クルーズコントロールを使えばカタログ燃」のユーザーレビュー

走る曲がる止まる、を十分以上満たしている良いクルマだと思います。 燃費については場所や走り方で左右されますが、クルーズコントロールを使えばカタログ燃

2011.12.4

総評

走る曲がる止まる、を十分以上満たしている良いクルマだと思います。
燃費については場所や走り方で左右されますが、クルーズコントロールを使えばカタログ燃費に近づける事も可能かと。

三菱のディーラーや広報部門は、少しでもいいからこのクルマの良さを取り上げて欲しい。
このままではすごく勿体ないです。

満足している点

・ボディー剛性の良さ。
・装備が充実している事。
・エクステリアの良さ。


このクルマの良さは上記の３点になると思います。
ボディー剛性はランエボやアウトランダー譲りのおかげなのでしょうか？
うねったアスファルトの道を走ってもミシリともしません。
そのおかげか長時間運転での疲れは少ないと思います。

装備については必要十分でしょう。HIDライト（バイキセノン）やクルーズコントロールがあり、
オートライトやオートワイパーがあります。

エクステリアについては人それぞれの価値観によるでしょうが、私はカッコいいと思います。

不満な点

・安全性の装備面

私の型(2009/12～2010/09)より後でASCが標準装備になった事でしょうか？
マイナーチェンジ～改良の狭間だったからなのでしょうか…
購入当時ラインオプションで選択できなかったのは残念でした。
あとはチルトテレスコピックが無い事ですね。最近のCセグメントでは必要なモノだと思います。

他の方が書かれているインテリアの質感ですが、プラスチッキーだ
と感じる事もありますが、十分だと思いますね。

…昨今のリサイクルコストを考えるとこうせざるを得ないのではないでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験