ギャランフォルティスに乗っている方で エボ10の純正ウイングを取り付けた状態で 車検を通した方いますか？ 恐らく通るとは思うのですが、これから取り付ける予定なので 教えてください。

Answer 1

回答が付いてないようなので、知ってる限りのアドバイスです。

まず、エボ１０に、純正のウイングは無いです。
純正は、リアスポイラーです。
ウイングは、ダウンフォースにより、車体を地面に押し付ける役割で、スポイラーは、空気を流れを整えて、車が浮くのを抑えるのが役割です。
但し、スポイラーは、街乗りでは、飾りで、高速道路での高速走行で力を発揮するって感じです。
なので、街乗りでは、ただの荷物なので、フォルティス純正より大型の、エボ１０のリアスポイラーを付けるのは、重くなると理解してた方が良いです（燃費に影響）。

で、リアスポイラーなので、保安基準では、車体幅と同等までの横幅が許されるので、多分、大丈夫だと想います。
ボルトでしっかり固定されてる事と、車体から飛び出して無ければ（横だけじゃ無く、縦も出たらアウトだし、高さも、ルーフも越えたらアウト）。

ウイングだと、ほぼ、アウトです。

簡単に言うと、鳥居のように、羽だけ左右に伸びてる形状がウイングで、門のように、両端が、ほぼ、そのまま車体に設置されてるような形状が、スポイラー。
厳密には、上記したように、役割が違うので、形での判別では無いですが、大抵、この形の違いです。

ウイングの場合だと、両端が、車体より165mm以上、内側に無いとダメなので、想像したら、カッコ悪いですよね。
スポイラーと同様に、車体幅と同等くらいにしたい場合、両端を、ボディの20mm以下の隙間になるように、縦翼を伸ばす構造にする必要があります（角張ってるのはアウトなので、全てに、丸みを持つ構造）。
当然ですが、車体から、縦も横も、飛び出したらアウトなので、巷で見かける、サーキット用の大型ウイングは、全部、アウトです。
白バイに止められると、改善命令が出されて、期限内に、管轄の警察署に改善結果を実車で確認して貰わないと、違法改造で検挙されます。

しかも、ウイングを装着した場合、仮に、上記の様に、保安基準に沿った設置にしても、様々なショップで、入庫を断られる覚悟が必要です。
改造車両の整備をした者も、処罰の対象になるので、営業停止を回避する為に、疑わしい車を無条件で排除するショップが多いからです。

なので、純正スポイラーなら、余程の特殊な改造をしない限りは、大丈夫だと想いますが、ウイングは、かなりの覚悟が要ると理解してた方が良いです。