三菱 ギャランフォルティス のみんなの質問

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ギャランフォルティスラリアート

この車ランエボの陰に隠れて全く人気が無いですが実は結構良い車なのでは。

youtubeなどでは中間加速SSTを武器にCVTのS4と互角みたいですし。

https://www.youtube.com/watch?v=B3n-aptRLVY

なぜ人気ないんでしょうか。

補足

ギャランフォルティスRAはランエボより後に出ましたよね。そこが販売面の失敗だったかと。 やはりおおとりでランエボX出してたら、先にこちらを購入した人が増えたのでは。

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ベストアンサーに選ばれた回答

S4自体がSTIやランエボと比べるとかなり遅いのでそれだけで良いとは言えないかと。S4が車の割に高過ぎなのもあるがS4と比べるとコスパは悪くないけどね。

S4が見た目ほぼSTIと同じデザインにしたように、ギャランフォルティスRAもランエボとほぼ同じ見た目にしたらもう少し売れたかもね。
ランエボと比べるとサイズが一回り違い全体的に貧相なのが残念。S4みたいにデザイン同じにしてランエボの羽なし版みたいなデザインだったらエボ10買わずギャランで妥協してたかも。

その他の回答 （5件）

  • 似てるだけで全くの別物だし、車重がある割には馬力もトルクもショボく走りを語るには中途半端な代物。

    エボ7のAT(GT-A)モデルやワゴンが不人気だったよーに「ランエボ買えなかったんだろーな」とか「MT運転できないんだろーな」と言った妥協臭がする所では？

    エボX仕様とかにしてると痛々しいし私は逆に似せたのがマズかったんじゃないかと思うけど . . . どーだろ？

  • 同じ形式のエンジン＋ACD+SST、AYCは無いけど前後LSD付き。
    ほとんどランエボと同じで見た目もパッと見は同じ・・
    しかも新車はランエボより100万円安い300万。
    だけど、ギャランフォルティス全体で約3万台販売の内
    CX4Aスポーツバックラリーアート 1,456台
    CY4Aセダンラリーアート 1,876台
    スポーツバックとセダン合わせて3332台・・
    CZ4AランエボX 10,771台
    ランエボの3分の1しか売れないのだから知名度が絶望的になかったのでは。
    三菱の宣伝不足でしょう。
    それかランエボと並んだときになんか劣等感感じるからあえて避けられていたか・・

    販売順番が逆ならTC-SST初搭載車として世間に認知されて人気が出たのか。
    たぶんATのランエボの需要はある程度あったでしょうから、似たこれを買う人は多かったかもしれません。
    当然ランエボXの性能の期待値は、ラリアートを基準にもっと上げないといけなくなってたでしょうけど・・
    そのまま出たらもしかしたらXが酷評されてたりして

    中古ではわりと人気だと思うのですけどね。
    まともな店が売りに出せばすぐなくなるような。

  • いや人気ありますよ安くて見た目はランエボ
    そこそこ速いということなし

  • 無駄に重く、SSTはすぐ壊れるから

  • なぜ人気ないんでしょうか。


    セダン車両として

    同じメーカーに

    ランサーエボリューションモデルが存在

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