三菱 ギャランフォルティス のみんなの質問

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ギャランフォルティスラリーアートが欲しいのですが、SSTは故障のリスクや維持費が大変ですか？

ランエボxの見た目だけ好きなので

200万以下の予算であればギャランフォルティスのフロントグリルとボンネットをランエボ風に改造しようかともおもったのですがそれはそれでダサいですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

距離行ってないのものを選ぶべきですね。

SSTは故障すると高額な請求書が来るので、過走行のものものは相場が暴落しており危険です。

ディーラーだと部分修理ではなく一式交換になるので恐らく購入価格くらいのお金がかかる筈です。

ランエボXもそうなんですが、SST車のほうが新車価格は高いのですが故障率のせいでMTモデルのほうが中古が圧倒的に高いんです。

市場はそういう事に正直な価格反映されます。

質問者からのお礼コメント

2022.10.19 12:12

ありがとうございました

その他の回答 （5件）

  • SSTは故障のリスクは高い故障すると100万コース
    高額な車に憧れてと言うならまだ分かるけどエボ10なんて中古安いし維持費も変わらないのに真似するなんてどれだけ金ないの？と思われてしまいます
    ガソスタでボンネット開けてもらいこれランエボと違うぞ！とギャグで遊べるかもしれないけど

  • SST車はオススメできないですね
    ゲトラグから買わされた爆弾ミッションです。
    過走行エボ10の5MT車を買った方が遥かに良いと思いますよ。

    個人的にはエボ風ルックも頂けないかなと・・・

  • めちゃくちゃダサいです。

  • SSTはASSY交換で130万ぐらいするって言われていますね。
    部品交換で対応できるって書いている所もありますけど､費用が40~90万とも書いています。
    後年のVWでもリコールになったり､何かあると高額になるのは覚悟してもらう他無いと思います。
    絶版している車ですから今後部品代そのものも上がるでしょうしね。

    個人的になんちゃって仕様は無しです。
    そういう仕様にしてしまうと､エボを見る度にため息が出ませんか？

  • ギャランフォルティスラリーアートが欲しいのですが、SSTは故障のリスクや維持費が大変ですか？
    適切な車両なら問題無いと
    ラリーアートグレード
    2008(平成20)年7月から～2015(平成27)年4月

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