ランサーエボリューション(どれでも可能)に八代目ギャラン/レグナムに載っている6A13型ツインターボエンジンは換装可能でしょうか? するメリットはありますか? あと、予想でいいので、フ ルチュ...
2012.9.1
ベストアンサー: >ツインターボエンジンは換装可能でしょうか? 残念ですが、6代目までは可能でした。 ベースモデルのランサーに6A10(1600cc)が搭載されたグレードがありました。 >するメリットはありますか? 当然ありありです。 世界最小V6エンジンなんです6A1は、6A13は最大排気量のツインターボです。TF35のツインターボは、カットバックハイフロー化で220PS×2=440PSまで対応可能。ノーマ...
ギャランフォルテスラリアートをブーストアップすると費用はいくら位かかって 何馬力ぐらいになりますか? ご存じの方いらっしゃったら教えてください。よろしくお願いします!
2012.8.14
ベストアンサー: 先ずEVC¥3万+工賃¥1万位だけですかね! フルブースト1.2kで270ps前後でしょうね~(;・∀・)
三菱 ギャラン VR-4(EC5A) の燃費ってこんなに悪いのでしょうか? 何か打つ手はありませんでしょうか?老朽化した高出力エンジンの末路なんでしょうか 整備は全てディーラーにお任せコースで、...
2012.7.28
ベストアンサー: 燃費=走ってナンボのもの 車自体、整備の岐路にあるのかも知れませんが そのほとんどの要因は運転にあります 燃費向上運転の6か条 1 暖気運転しない 2 信号待ちの多い道路、渋滞路、は避ける 3 混む時間帯を避ける 4 不要なアイドル運転(駐車場など)をしない 5 走り出してから、アクセル操作の上下動作は極力しない 6 極力高いギヤの範囲で一定に走る あと、給油時にオートストップで満タンと...
2012.8.8
ベストアンサー: 一度乗ってみたい車は ディアブロかな? また乗ってみたい車は クーペなら RX-7(FC3S) セダンならギャランVR-4
2012.8.1
ベストアンサー: postercolourjpさんへ 車種は何ですか? ばね定数は幾つ? その昔、AE86がラリー等で全盛を迎えていた頃は、前2.7kg/mm、後ろ2.2〜2.4kg/mm位を選ぶのが普通じゃなかったかなと思います。人によって3kg/mmとか。 2.7kg/mmなら、27kg負担させて1cm沈む、って事に成る筈なんですけど、一般的な純正形状だとプログレッシブレートを発揮させる様に巻いてます...
2012.7.12
ベストアンサー: VR4だったらイケルと思いますよ^^ スーパーVR4っていう800台限定のスポーツ風のモデルもありましたし、 2500ccのツインターボなら、そこそこは大丈夫ではないか?と思います。 ただ、社外の部品が少ないので… ランエボの様な感じの青天井では無いと思います。 参考になれば幸いです。
ギャランVR-4RS(E39A)後期240ps 平成3年のギャランVR-4RS(E39A)後期240psに乗ってます。 改造箇所はショック(PCR)・ブレーキパット(P-MU)・ブレーキキャリパ...
2012.7.10
ベストアンサー: 同じような仕様でエテルナZR-4後期240psに乗ってますが クラッチは純正のままじゃ持ちませんでした。 ツインプレートとか使えればいいのですが 予算的にキツイのでラリアートのメタルを使ってます。。
三菱のCM限定で、あなたが選ぶ名作CMと迷作CMを挙げて下さい。 複数の回答もOKです。
2012.7.17
ベストアンサー: ①名作 ギャランVR-4 (乗っていました) http://www.youtube.com/watch?v=EBYjoHnN_MY 1981 ギャラン Σ http://www.youtube.com/watch?v=EloC_1kCkPw ランサーEX http://www.youtube.com/watch?v=isQgz2k0meY スタリオン (乗っていました) ht...
有名ブランドショックアブソーバー 私はH3年ギャランVR-4RSに乗っています。 チューニングショップ・クルーズ(札幌市内)にVR-4RSに取り付け可能なショックアブソーバーが あるそうです。 ...
2012.6.26
ベストアンサー: 普通のダンパーメーカーのOHは以下の様な流れになります。 到着したダンパーを分解し、交換必要部品と作業工賃の見積もりを出します。 部品代はダンパーの状態に拠り異なり、通常のOHでしたら1.5~2万円/本程度で済みますが、交換部品が増えた場合は倍以上の金額になる場合もあります。 金額に納得出来ればそのままOH作業に入りますが、納得行かない場合は分解工賃のみの支払いとなります。 *分解されたダ...
ギャランVR-4RS(E39A)後期(240ps)に乗ってます。 ブレーキキャリパーを交換したいのですが、なかなか自分では 見つけ出すことができません>< 社外ブウンドメーカーでおいらの車に適合...
2012.6.14
ベストアンサー: いや~懐かしい! E39のギャランなんて、 昔よくゼロヨンをやりましたよ~。 当時はノーマルでも速かったですね。 当時お世話になり、 今でも三菱車中心でやっている、 「プロショップイイダ」さんに聞いてみては? http://www.ps-iida.co.jp/ 20年近く前ですが、 VR-4をよくチューニングしていましたから、 何かデータがあるかもしれませんよ。
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機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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