三菱自動車ファンの方に質問です。 貴方の好きな三菱車は何ですか? あと俺は三菱信者ですがアンチトヨタです。 どう思いますか?
2013.4.7
ベストアンサー: ギャランVRー4がカッコよかったです。 そのエンジンを載せたランエボのWRCデビュー戦のモンテカルロの記憶が今でも色褪せませんね。 自分には三菱はラリーのイメージが強いです。 またランエボに乗りたいですね。
ギャランVR-4のEC5Aの6A13の14年式に乗ってます! フロントバンパーを変えたいんですが、レグナムVR-4のEC5Wのフロントバンパーって俺の車につけられますかね? 加工とかなしで普通...
2013.3.25
ベストアンサー: あなたのVR-4には、ギャラン・アスパイア・レグナム問わず、前期型(FOGランプ付)でも後期型(FOG+コーナーランプ付)どちらもそのまま取り付きます。私も過去に後期を前期に問題なく付けています。早くつけてブイブイいわせましょう。余談ですが、1.8エンジングレードやビレットグレード等の小さいバンパはインタークラーのパイピング等干渉の恐れあります。
これらの車種知ってますか? アスパイア レグナム エテルナ ストラーダ カリスマ エメロード ギャランΛ エテルナΛ リベロ トレディア アスコットイノーバ トルネオ ビガー ラファーガ セ...
2013.3.30
ベストアンサー: はい。知ってますし、乗ってました。 アスパイア~トレディアが三菱自動車工業で アスコットイノーバ~アコードエアロデッキが本田技研工業の製品ですね。 三菱自動車工業にはコルディア、エテルナサバ、エメロード、プラウディア、ディグニティ、ディオンも追加しては如何でしょうか?
1970年代のスポーツカーで好きな車はなんですか? 当時小学生だった私は、 新型車が発表されるたびに友達と カタログ集めに奔走していました。 当時好きだったのは、ダッグテールの「ギャランGTO」 フ
2013.3.2
ベストアンサー: あの頃の車で、現在でも燦然と輝く名車は、 「トヨタ2000GT」 最近見かけましたが、後光がさしていました。 「スカイライン2000GT-R」 街で見かける殆どか偽物です。 「フェアレディZ432」 見たことがありません。 「73年式ポルシェ・カレラRS」 これも殆どか偽物です。 「ファミリア・プレスト・ロータリー・クーペ」 全く見掛けません。 「ギャランGTO-MR」 たまに...
どの自動車会社が好きですか? ①日産自動車 ②トヨタ自動車 ③マツダ自動車 ④ホンダ自動車 ⑤鈴木自動車 ⑥三菱自動車
2013.2.23
ベストアンサー: 私は、⑥三菱自動車です。 今まで乗っていた車も、三菱ばかりです。 ギャランVR-4 → パジェロJトップ(ディーゼル) → パジェロロングスーパーエクシード(ディーゼル) →デリカスペースギアシャモニー(ディーゼル) → リカスペースギアシャモニー(ガソリン) →デリカD:5(ガソリン) +タウンボックス(ガソリン) 最近の三菱自動車の体質は、悪い(リコール)ですが、 三菱ディーラー...
GDIエンジンで油膜切れはどのような時 起きますか?高回転時は 油膜切れますか?
2013.2.12
ベストアンサー: 前のクルマガGDIギャランでした。 >油膜切れはどのような時起きますか? 古くなってから定期的に市販のトリートメントなどを入れていたので ほとんど油膜切れなどの不具合はなかったです。
コンパクトスポーツセダンと言うと皆さんどの車種を思い浮かべますか?。 最近の車はサイズが大きくなりコンパクトには程遠い感じですけれど
2013.2.4
ベストアンサー: 今は無きギャランです。 コンパクト ハッチバックスポーツなら インプレッサ、アクセラスポーツですね。
2013.2.13
ベストアンサー: taro12172002さんへ Turboは流体力学の粋を集めた機械なので、ジェットエンジンが作れる位の技術力が要る、とは、昔から世界的に言われて来た事でした。 近現代の重工業の礎は造船で、そこから色んな物へ波及して行ってます。 ディーゼルエンジンなんて無かった時代に、蒸気タービンの何万馬力と言う物が作られていた訳ですから。(水力発電の水車も作るし) そしてTurboも、船舶のディーゼル...
初代ギャランGTOのトップグレード「MR」は、外観で他のグレードと違うのはボンネットのエアスクープとサイドストライプが装備されている仕様の車でしょうか。又、このモデルは「MR」を示すエンブレムは 装着
2013.1.31
ベストアンサー: リヤのナンバープレート右とフロントフェンダーの後ろ下に「MR」を示すエンブレムが装着されています。
三菱の車は故障しやすいって本当ですか?昔、叔父さんのギャランがエンストして祖父に牽引してもらったそうです。
2013.2.3
ベストアンサー: 私は、昔、三菱ディーラーで整備士をしていました。 昔の8代目ギャラン(1996年~2005年)は、GDI エンジン搭載車で、 不具合がかなり多かったと思います。 特にGDIギャランは、GDIエンジン初の車でした。 トラブルが続出で、高圧ポンプの対策品も、4~5回出ました。 エンジンECUも、何度も対策品に交換しました。 エンジンECUの交換品度が高くなった為、書き換えの出来るEC...
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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