三菱自動車について。 デボネアのような高級セダンは、最近製造してないのでしょうか? ギャランは新作出ているようですが。
2015.5.28
ベストアンサー: 三菱は10年ほど前のリコール隠しがあってから元々シェアがなかったのに更にシェアを落としていまだに立ち直れていません。 デボネアは写真の方の後にディアマンテベースに3代目まで製造されましたが、その後韓国のヒュンダイと組んでディグニティとプラウディアと言う車種を自社で出しましたが泣かず飛ばずでいったん廃止になりました。 今はディグニティとプラウディアは日産からのOEMでシーマとフーガがベース...
2015.6.9
ベストアンサー: はい知っています。 アメリカのフォード社を代表する車種で、今はマスタングと呼んでいます。 特長は旧き良きアメリカンそのものというデザインとエンジンで、無駄にデカくて無駄に重いボディを燃料漏れているのかと思うぐらい燃費の悪い大排気量のV8OHVが、絶大なトルクに任せてタイヤスモークとともに一気に加速させていました(^^; しかしそんなマスタングもオイルショックには勝てず、マスタングⅡと呼ば...
2015.6.8
ベストアンサー: ギャランフォルティスは3月に販売を終了しました。 ランエボもファイナルエディションの受注生産分を満たした時点で終了。 http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/227005/blog/35252394/ セダンの自社開発はしないとの方針の様です。 タイで生産されているミラージュG4だとコンパクトクラスなので日本向けは"無い"と...
2015.5.27
ベストアンサー: 三菱の7代目ギャランのような、 日産の初代プリメーラのようなところでしょう。 ただし、日産で、このような深緑色のメタリックは見たことがないので、 三菱でしょうね。
ギャランVR-Gについて質問です。 私は父から譲り受けた平成9年式の三菱ギャランVR-Gに乗っているのですが、純正マフラーから音が大きめのマフラーに交換したいと考えてます。 ネットでいろい ろと...
2015.5.14
ベストアンサー: フロアーに穴を開けて、排気管を車内へ引き込めば、周りに迷惑を掛けずに、思う存分爆音が楽しめますよ。
たまーに、GDIエンジンの三菱車に遭遇します。オーナーにエンジンの印象を訊くと、おおむね「調子はずっといい。 耐久性も抜群」であり(だから今でも現役なのでしょうが)、そして「煩雑にオイル交換して...
2015.5.4
ベストアンサー: 昔、ギャランのGDIエンジンに乗っていました。 当時としては、画期的な直噴エンジンでしたが、 ススが発生するため、アクセルを全開にすると 昔のディーゼル車のように黒い煙をマフラーから発しました。 燃費は、まぁまぁ良い感じでしたが、 カタログ値程は出ませんでした。 低速トルクが細いため、どうしてもアクセルを踏みがちに なってしまったためと思われます。 オイルは、ススが発生する以上、こまめな...
現代自動車、インドからオーストラリアへ輸出できない(ノ∀`) インドのi20は、インド向けのローカル車だった。 ---------- インド現代のi20はトルコ製より安全性が不足している。 I...
2015.4.29
ベストアンサー: <現代自動車、インドからオーストラリアへ輸出できない(ノ∀`)。。> どうでもよくない? 20世紀[編集] 1967年に現代自動車が創立。翌年、米国のフォードと提携し「フォード・コルチナ」のノックダウン生産を開始し、現代自動車初の自動車販売が開始された。 1973年には、自社での自動車開発のためブリティッシュ・レイランドより招き入れたジョージ・ターンブル主導の元、複数の著名なイギリス人エ...
2015.4.30
ベストアンサー: その昔、 軍用としてジープを作っていました。 昭和の高度経済成長ごろ 三菱銀行えらいさんの公用車としてデボネアが存在していました。 同じく銀行の中堅幹部の乗用車として5ナンバーのギャランが存在しました。 近年になり ドイツのメルセデス、アメリカのクライスラーという世界のビッグ企業と仲良くするために業務提携関係を築きました 韓国の大財閥ヒュンダイを通じて韓国を支援するために自社の製品をOE...
友達からの依頼です 10年ぐらい前のCMで三菱ギャラン セディックに使われていた 曲名分かる方みえませんか 分かる方教えてください
2015.4.25
ベストアンサー: 友人にもう一度確認して下さい。 三菱自動車の国内販売で『ギャラン』には、過去から現在まで、『セディック』と言うグレードも、限定車も聞いた事が、有りません。 私は、平成元年から、20年間程、三菱ディーラーで整備士をしていましたが、三菱車の中に、『セディック』と言う車を見た事が有りません。
ミニキャブ・タウンボックス・ブラボー・i・パジェロミニ・ミニカ・トッポ・トッポBJ・ekワゴン・ekスポーツ・ekアクティブ・ekクラシック・ekスペース・ekカスタム・アウト ランダー・デリカ...
2015.4.20
ベストアンサー: ギャランGTO MR、ギャランΛ2000GSR、ディアマンテ30M
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機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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