予算総額50万でおすすめの渋い少しマニアックな中古のスポーツセダンはありますか?年式、国産、外車問いませんがエンジンは3Lまでで。
2016.10.9
ベストアンサー: ギャラン スーパーVR-4 ギャラン 2.0DOHC AMG レガシィ RSタイプRA ランサー 1800GSR(CD5A) ジェミニ ZZハンドリングバイロータス
2500ccのツインターボ車(国産)を教えてください。 あるだけ教えてくださると嬉しいです。 年式と車種を書いてください。
2016.10.8
ベストアンサー: トヨタJZA70スープラ H1〜H3 トヨタJZX81、JZX90マークII、チェイサー、クレスタH1〜H6 トヨタJZZ30ソアラH1〜H6 三菱ギャラン H5〜H10 三菱レグナム H5〜H10 位では無いでしょうか?
日本のパトカーで一番白黒の塗装が似合う物は何だと思いますか?皆さんなりの一番を教えてください。 ちなみに私は「EA/EC」系のギャランだと思います。
2016.10.1
ベストアンサー: 510ブルーバードじゃないですか? 銭形が乗ってる埼玉県警仕様とか
皆さんは、今のmt車と昔のmt車どっちが好きですか? 自分はコンピュータ制御が少ない昔の方が好きです。
2016.10.3
ベストアンサー: 今は乗りたい車ってあまり無いです。 Zなんかはプリッピングを車がやってくれるとか… それでもMTなの? サポートMTなんて言う新たなジャンルのミッションな気がします。 旧車は大好きで、仲間には旧車乗りが結構いるけど、みんなレストアとかチューンとか自分でやるから常に調子もいいし、筑波コース2000で最近の車とかカモりまくってる強者もいたりしてwww でも自分には旧車も少々敷居が高いです。 8...
日本車が楽しく、輝いてたのは 80年代中盤~90年代中盤ぐらいでしょうか!?
2016.9.17
ベストアンサー: 高度成長期の頃からオイルショック、排ガス規制の時代までの頃(60年代中盤から70年代中盤)と排ガス規制が一段落し、ターボカーが出始めた頃からガソリン高騰で燃費至上主義になるまでの頃(80年代中盤~90年代)かな。 前者はハコスカ、ケンメリ、S30Z、トヨタ2000GT、ダルマセリカ、コスモスポーツ、ギャランGTOなど。後者は、バブル期にもあたり、DR30、第二世代GTR、S13、スープラ、R...
車のダウンサスについて質問です。今ギャランea1a.ff.1.8に乗ってて車高さげたくでも中古の車高調がどこにも売ってません、そこでダウンサスにしようかと思ってるんですが、何センチほど落ちるでし...
2016.9.16
ベストアンサー: 通常ダウンサスは新品で3~5cm落ちますが1年たてばもう2~3cmくらい落ちて最終的に5~8cm落ちます。 でも現状ノーマルのサスなら年数から考えてもへたっているので新品ダウンサス入れ替えても今と同じくらいの車高になるのではないでしょうか? サスを切ることはお勧めできません、ショックにもよりますがプリロードの時、遊んでしまったら高速道路で80km以上だしたりするとまっすぐ走らなくなったり、...
三菱自動車の2度の不正について。 どのような考えをお持ちでしょうか? また、トヨタ自動車と比較した感想をお願いします。 その点でトヨタ自動車の素晴らしい点などがあれば教えて下さい。
2016.9.21
ベストアンサー: 三菱は、ギャランとパジェロを所有したことがあります。 トヨタは、マークⅡ、ウィンダム、カムリ、プラド、ハリアーを所有しました。 メーカによって傷む場所など傾向があります。 三菱は、足回りがよく路面をしっかりととらえた走りをします。 運転していて気持ち良いです。 ただベルトやゴム系がチープで劣化が早いです。 ギャランは5万キロでタイミングベルトが切れ廃車になりました。 パジェロも5万キロでパ...
1992年式のギャランなのですが、近頃、走行中にメーター辺りからカチッと音がすると同時に「ENGINE CHECK」ランプが一瞬点灯したり、排気温度警告灯も点灯しています。 マフラーを見ると、スス が
2016.8.12
ベストアンサー: あー、三菱のメカニックはレベルが低いので、 まだ、街のショップの店員が詳しい場合が多いです。
私は初めて自家用車を購入して以来、三菱一筋でした。 理由は、父が三菱自動車の販売会社で働いており、幼少期は社宅で過ごし、窓の下には三菱車がいっぱいでした。 遊んでくれたのも三菱の社員だし、小さい...
2016.8.3
ベストアンサー: 三菱は、大変なことをやったから評価が下がるのではなく、会社の態度などがおかしいから評価が下がるのだと思います。 燃費に関しては、トヨタが変だと思います。 アクアが40だったけど、実燃費は高速で16が限界でした。 デミオは30とかだったけど、実燃費は街乗り18、高速で24行きました。
スポーツカーと市販の大衆車のエンジンはどのように違うのですか?
2016.8.2
ベストアンサー: 基本的には大きく変わらないと思います。 ただ同じエンジン形式を積んだ車種でもスポーツグレードとノーマルグレードでは給排気バルブの数が違うとか、NA or ターボとか、そういったことはありますが。 メーカーによっては、スポーツグレードのみ独自の改造を施している場合はあります。例えばエンジン形式は同じですが、ピストンやバルブの形状や材質を少し変えているとかですね。 三菱のランサーエボⅩはギャ...
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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