三菱 ギャラン のみんなの質問
ネカマさん
2014.9.6 21:32
の車でした
※三菱ばかり乗っているわけではありません
それでは皆さん、よろしく御願いします
krr********さん
2014.9.6 21:35
やっぱり、操作している感があるのは、MTだと思います。また、その時によって、任意にシフトタイミングを変えられるのも同じく。
質問者からのお礼コメント
2014.9.6 21:45
人車一体といった感じなのかもしれませんね
任意でシフトタイミングを変える機能はGT-Aにもあるのでわかります。クラッチを操作しなくても良いですが
いつもシフトチェンジしてたら愛着もより深いモノになるのかもしれませんね
皆さん回答ありがとうございました
ult********さん
2014.9.6 21:42
教習で実際に乗ってその後ATに乗って「違い」を比較出来ないおまえさんには一生解るまい
ID非表示さん
2014.9.6 21:41
自動車の醍醐味とは やはり 走り だと思います
その 走り を中心に 安全性だの居住性だの
スタイルだの 出て来ると思います
何故 速度を上げて走る事に 夢中になったりするのか?
と言えば やはり 人力を超える 超越した動力を味わえるから
だと 思います
これは 人が 空を飛びたいと 憧れなければ 自動車の発達も
無かったかも知れません
あ
っで
操作する
人 特に 男は 何かを(マシーン)操る事に 夢中になれる生き物なんだと
当方は思います
そして 自動車
これは いわゆる 相棒なのだと思います
相棒と 一心同体に近い状態になる
これは 自身の操作が(操っている感)が少ないと 望めないのだと
思います
オートマでも何でも良いのです が 乗せられている じゃ無く
乗っている 走る と言う 操作感も 大切なのかと。。。
mar********さん
2014.9.6 21:38
ランエボの数あるモデルの中であえてGT-Aを選んだあなたにマニュアル車の魅力は100万人で力説しても理解できないでしょう。
jxw********さん
2014.9.6 21:34
MTの魅力って
状況に応じて好きなギアを選択
出来る事かな?
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