三菱 ギャラン のみんなの質問
ymt********さん
2013.12.3 10:57
また,この他にも「MKB」や「カールソン」,
「ロリンザー」,「FAB DESIGN」なるものがあると
聞いたのですが,これらはそれぞれどのような関係にあるのでしょうか?
(高級or高性能順に序列があるのでしょうか)
上記以外にも互換(?)の種類があればそれもあわせて
教えていただいきたいです。
宜しくお願いします。
yon********さん
2013.12.3 11:46
元々、AMGはメルセデスの技術者であった人が独立して設立したチューニングメーカーです。
その意味では、「ブラバス」「カールソン」「ロリンザー」などは同じ立ち位置にあります。この3社がベンツチューナー御三家でしょうね。
ちなみにカールソンは、BMWのハルトゲが設立したベンツチューニングブランドです。
ここで、AMGは元メーカー技術者であったことから仕事を請け負っていたこともあり、メーカーとの関わりは他のチューナーに比べても強くなっています。
かつて独立した会社であった頃には、完成車のベンツをAMGの工場に持ち込んでフルチューンされていました。この時代のAMGはじゃじゃ馬で過激です。
このため、他のメーカーのチューニングも手がけており、三菱自のギャランやデボネアにAMGモデルがありました。
1999年にダイムラーはAMGの100%株式を取得し、完全子会社となります。ここからAMGは特別なチューニングモデルから、ベンツの最上位グレードへと変わります。
現在のAMGは大半のモデルで、AMG社がチューニングしたエンジンのみをダイムラーの工場でライン装着する形へと変わっています。その他の足回り等のパーツなどは、下請けに仕様を指示して生産された物が直接ダイムラーの工場へ納入されます。
SLSのみは、AMGの工場で全て生産されています。
この完全子会社になったことにより最大のメリットは、新型車開発と同時にチューニングモデルの開発が進められることから、新型車の発表に間髪入れずしてAMGモデルが発表されます。
ハイパフォーマンスモデルでもメーカーの保証が受けられ、正規ディーラーでの整備が受けられることが、購入への敷居を低くしています。逆に安定性を重視していることから、以前よりは牙が抜かれた形になっています。
このトップグレードのイメージを下位モデルにオーバーラップさせる販売手法(ノーマルモデルのAMGパッケージ)を真似た物が、レクサスのFスポーツであり日産のNISMO等になるわけです。
質問者からのお礼コメント
2013.12.10 14:58
丁寧にご回答いただき,ありがとうございました。
助かりました。laurel_clubrさんもありがとうございました。
lau********さん
2013.12.3 11:45
元々はチューニングショップでしたが、やがてメルセデスベンツの傘下に入り、同社のスポーツカスタマイズ、用品開発&販売を行ってます。
出自こそ違いますが、日産でいうNISMOのような存在になってますね。
ブラバスやロリンザー等も、元のAMGと同様にドイツのチューニングショップです。
決定的に違うのは、メルセデス傘下ではないということ。
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