車の走行中、実際にタイミングベルトが切れたことある方いますか? その時の状況を教えてください。

Answer 1

E30系のギャランVR-4で高速道路を走っておりまして…



五速から四速にシフトダウンして、引っ張ったら…

そのままエンジンがストールしました。

タービンブロー？
エンジンが逝った？

大混乱まま、脇に寄せハザードと三角板を出して、セルを回しましたが、無反応。


JAFのお世話になり、修理代と合わせて20万が飛びましたとな。
ちなみに走行距離は84500キロでしたね。

Answer 2

＞車の走行中、実際にタイミングベルトが切れたことある方いますか

自分は切れたことは有りませんが
お客さんは切れましたね

信号から発進時、エンジン停止

ごく普通に走行中、加速したら、エンスト、
ブレーキ、パワステがものすごく重くなり路肩に停止

クランクシールからオイルの滲みで
タイミングベルトにオイルが付着、
凸凹の歯が飛んでしまい、エンジン停止

ウォーターポンプの部分から水が漏れ
タイミングベルトにラジエター液が付着、
凸凹の歯が飛んでしまい、エンジン停止

などたくさんあります

Answer 3

ありますよ！！自慢タイミングベルト切れました。その前の状況エンジン回転不具合ーター忙しく上がったり下がったり。メーター類はパチンコ台状態でした。1989年式オペルヴィータ。有名ですね。6万で交換指定です。長期乗ってない場合
は3万でも危険です。交換タイベル・ポンプ・テンショナー・（プーリーは15万キロまで大丈夫らしいでス。BMW。MBより素晴らしい）交換で13万です。ちなみに。外車乗りは、自分で交換もする方が多いです。部品で2万円でついでにマウントも交換しますね。フェラーリに比べたら激安です。ベルト寿命2万キロ交換工賃部品代込み50万！！！恐ろしいに比べれば安いもんです。

Answer 4

こちらは切れた事が無いのですが見ていたところカローラが出ていたので勘違いしているようなので補足入れます。トヨタのカローラ系の１ＧとＡ型エンジンと確かＥ型エンジンはバルブとピストンがぶつからないように出来ているのでＴベルト一式だけですんだのだと思います。一応カローラで整備を１０年前までしていたので補足で入れと来ます。

Answer 5

ポルシェ 944ターボで高速の料金を払い、そのまま全開スタートダッシュ３速に入り4速にシフトアップしようとした途端、
ものすごい音がして後輪がロック、瞬間的にクラッチを切り事なきを得ました。
バルブは全曲がり、1本はピストンを突き破っていました。
もちろん廃車です。

komeomomiさん

大間違いです。
設計上、バルブとピストンが干渉しないエンジンも確かにあります。
ほとんどのエンジンは干渉します。
見た目わからないくらいの曲りでも、コンプレッションは低下します。

Answer 6

空いている一般道を５０～６０Kmで走行中なんの前触れも音も無くスーッとエンジンの回転が落ちて逝きました。。。
当然ハンドルも重くなるし、ブレーキの聞きも悪くなりましたがなんとか路肩に停車。
最初はあれっ？エンジン止まった。くらいにしか思わず再始動を何度か試みるも一向にかからず。社用車で回送中だったため会社に連絡をして引っ張ってもらいそのまま整備工場へ入庫。最初整備士も気づかなかったが判明後にヘッドを外してみると、ピストンに丸いバルブの当たり跡がくっきり。。。シリンダヘッドAssy全交換しました。
確か２Lだか３Lエンジンのハイラックスサーフで距離は10万～11万ｋｍの間。。。

Answer 7

カローラで走行中、突然に切れたことがあります。
「バチン！」と大きな音がするのではないかと思われるかもしれません。
しかし、特に、激しい音がするわけではありません。
カクンという感じです。
とにかく、突然にエンジンが動かなくなります。
セルは、回りますので、ただのエンストと勘違いします。
しかし、当たり前ですが、絶対にかかりません。
また、駐車場ではこの事象は、起こりません。
困ったことに、走行中に起こるのです。
素人には、原因は分かりません。
私は、すぐにＪＡＦに来てもらいました。
すると、すぐに「原因はタイミングベルト」、と指摘しました。
「これは、路上では修理できません」、ということで、トヨタまでレッカーで運んでもらいました。
よく、「タイミングベルトが切れると、バルブがシリンダー内に落ち込む。そしてピストンヘッドと干渉して、エンジンが壊れる」
と言う人がいます。
大間違いです。
バルブは、バブルスプリング付近に落ち込まないように、ストッパーがあります。
タイミングベルト交換のみで、修理完了です。
しかし、これが結構高くつきました。
３万円かかりました。

Answer 8

私じゃなくて友人ですが。
並走していて、信号青でちょっと強めに加速したら友人の車は付いてこれずに停止。引き返して聞いてみたらたらバチンと音がしたそうですよ。
車はトヨタのカリーナ、エンジンは1S型だったかな。確か8万キロ位でしたね。

そのまま修理工場まで牽引して行く羽目に。。。