不人気車、マニアックな車歴の方。 私は免許取るまでの実家の車、免許取得後の自分の愛車ともすべてなかなかの不人気車（笑）、不人気グレードだなーと思いましたので列挙してみました。 こ

Question

んなのまだまだ甘いってツワモノの方いらっしゃいます？

１・マツダグランドファミリア（クラッチ破損で買い換え）
２・三菱ギャランΛラムダ（カッコだけは良かった）
３・ホンダクイント（インテグラのご先祖様。まったく売れなかったシビックとアコードの隙間車。）
４・トヨタコロナマークII（車種はメジャーだが、グレードが超マイナーの2000GT。しかも4ドアセダン。型式はRX63、6気筒搭載できるボディに18RGEU搭載エンジンルームスカスカ。ハイソカーのくせにパワステ、パワーウインド無し。5速M/T）←これが私の免許とって最初の愛車。
５・トヨタカローラレビン（AE92、グレードはGTーZスーパーチャージャー付。我が家初のパワーウインド付き車笑）
６・日産サニーB15（グレードはVZ-R。NEO-VVL搭載175馬力のおっさん車。フェラーリより見かけない超不人気車。）
７・日産マーチ（オーテックバージョンの12SR。前のサニーよりはメジャー。）
８・トヨタアリオン（現在の車。ついにマニアック路線卒業…）

いかがでしょうか？
我が家の車歴よりマニアックな車歴お持ちの方に敬意を評してBAを捧げたいです。
ぜひ、我が家の車歴にも一言お願いします♪(´ε｀ )

車に興味無い方はここまで読んでもらってすいません。多分さっぱりわからないでしょう(^_^;)

補足

msz007さん すごい。ついにRX63ご存知の方に遭遇しました^^; 18RGEUはDOHCヤマハなんですよねー。エンジンに刻印YAMAHAとありました。後のヤマハコンセプトが出た時なんか頷けました^^; あっ、我が家のは更に前の初代クイントです。 http://ja.m.wikipedia.org/wiki/ホンダ・クイント?wasRedirected=true

Answer 1

一部マニアに絶大な人気を誇るも…世間的にはソアラの影に身を潜めていた…
日産ﾚﾊﾟｰﾄﾞF31型
それを五台連続所有していました
中でも前期XS-Ⅱﾀｰﾎﾞ ｸﾞﾗﾝﾄﾞｾﾚｸｼｮﾝ あの､あぶない刑事劇中車のゴールドⅡに

後に所有した後期ｱﾙﾃｨﾏﾀｰﾎﾞのゴールドⅡもかなり希少な車です

新車当時は誰もがソアラでしたからね。

後は初めて所有したｶﾛｰﾗ
AE92型なんですが､ﾚﾋﾞﾝとかではなくFXという車種
初代82FXはｿｺｿｺ売れていたが､この型は結構ﾏｲﾅｰですね

あと友達の車

JZX81ﾏｰｸIIGT YAMAHAｺﾝｾﾌﾟﾄ 限定500台に大してｵｰﾀﾞｰ数97台のみ｡恐らく現存数は僅かだと思います

知り合いでF31ﾚﾊﾟｰﾄﾞ ﾆｽﾓ'verなんて相当な希少車を所有しているなんてのも居ます

ﾏｰｸIIでは他にMX71のｵｰﾅｰ居ましたね
M-TEU型ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ搭載のマークIIｸﾞﾗﾝﾃﾞﾀｰﾎﾞと言うｸﾞﾚｰﾄﾞ(ｸﾞﾛｽ145馬力)
GTﾂｲﾝﾀｰﾎﾞが出る昭和60年8月以前に一年だけ存在したｸﾞﾚｰﾄﾞ

あと下取りの足で一時所有した185ｾﾘｶのGTFOURﾗﾘｰ

ｸｲﾝﾄ→山下達朗の曲のCMとﾎﾞﾃﾞｨｻｲﾄﾞのPGM-FIのﾛｺﾞは今でも印象的に覚えてます♪｡ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ仕様よりもなんかﾂｲﾝｷｬﾌﾞ仕様のﾂｲﾝｶﾑ(あれもZCなのかな)に妙に萌えてました(笑)

RX63GT…運転はしたことあります♪規制後のEFIｴﾝｼﾞﾝの18R-Gでしたから先代の荒々しさは少なかったですね

ｵﾔｼﾞが購入で悩んでたGX71ﾁｪｲｻｰのGT-S←GTに比べ簡素な室内にﾌｧｲﾅﾙ比が異なる等。ﾁｪｲｻｰのみに存在したGT-S｡これは存在を知る人は極僅かでは
MA70ｽｰﾌﾟﾗの3.0GT-Sがｺﾚに準ずるのかな


初代ｸｲﾝﾄ!解ります
似たような車(ﾘﾄﾗになる前のﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ)友達乗ってました!

質問者からのお礼コメント

皆さんたくさんのアツい回答をありがとうございました＼(^o^)／
すべて丁寧に読ませて頂きました。
BAは私の思い入れが最も強いRX63マークⅡへのコメントを頂いた方へ( ´ ▽ ` )ﾉ

マイナー車万歳！

Answer 2

自分は１８のときに①ＨＣＲ３２前期 納車翌日クラッチ滑り→予備で持ってたＢＮＲ３２前期純正交換、一ヶ月エンジン、ミッションブロー→リビルトエンジン載せ換え、新品ミッション＋ＯＳ強化、ドリフトの為足回り全部強化品交換 タービンブロー→ＴＤ０６―２５Ｇタービン交換、冷却系全交換、ＣＰＵを金プロにＤジェトロ化 そして３年前ボディが修復不可能にまで消耗し現在（２８歳）ＢＮＲ３２購入チューニング中

Answer 3

私は現在大学4年ながら

スズキ：カプチーノ(ATに飽きて３ヶ月で売却)
マツダ：NBロードスター(就職が決まり親にもう改造車はやめてくれと言われる)
日産：フェアレディZ33

2シーターFRスポーツしか乗ってない変態ぶりですが(笑)

Answer 4

私は
１ ﾄﾖﾀ アルト昔のやつ

２ 日産 サニー

３ ﾀﾞｲﾊﾂ ミラジーノ

４ 三菱 ミニカ

５ ｽｽﾞｷ ワゴンＲ

の５つです。

ちなみにあなたの日産マーチいいな～私も乗りたいなあなたは思い切ってヴェルファイアとかいっちゃえば！

Answer 5

質問者さんには負けますが…

１、マツダ タイタン
実家が農家なので、市場に出荷する時に使っていました。

２、トヨタ セリカ
ハチロクと同じエンジンが載ってたやつです。母親が乗ってました。

３、三菱 ＲＶＲ
といっても今のＲＶＲではありません。出て間もない頃のです。２Ｌターボで２８０Psの加速はなかなかでした。ランエボと同じエンジンだけの事は有ります。ただ、約２トンの車重もあってか燃費は呆れるほど悪かった(父親談)

３、スバル サンバートラック
農家の必需品です。間もなく生産を終了してしまうのが寂しいです（泣）

４、スバル インプレッサ
免許取ってから乗っている車です。父親のを借りています。

Answer 6

私が子供の頃、パブリカという車がうちにありました。

今はないな～と思っていたら大人になりそれがスターレットだったと知りました。

知らないということは恐ろしい。

Answer 7

知人の親父がマツダロードペーサーを所有してたといってました。その姉妹車がいすゞで出してたステーツマンデビルでした。共に元ネタはオーストラリアのホールデンの車。いすゞステーツマンデビルはフェンダーミラー以外はほぼホールデンのままでロードペーサーはフェンダーミラーの他顔面をマツダで手直ししてロータリーを積んだそうな…プレジデントとセンチュリーの対抗馬として出したはいいが両方とも2年位で姿を消しました。

Answer 8

当方は日産の初代プリメーラＴ４(ｱﾃｰｻ4WD)を新車購入しました、しかも５速ﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝに本革ｼｰﾄ(笑)、ｻﾝﾙｰﾌにﾌﾙｴｱﾛ、ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ以外ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝです

Answer 9

HONDA車
EF8（CRｰX）を６台。
基本サーキット用なので、エアコン無し。人も乗れずかなり無意味。

EG6（シビック）を２台。
これは、収納多くて家族に好評。

EK9（シビック）
家族、興味無し。

NA1（NSX）
子供１名には、これで学校の送り迎えして！と好評でしたが、家族からは大不評。２人しか乗れない。

PP１（ビート）が２台。
上にあげた子供１名にのみ好評。雨漏りと２名乗車で家族から大不評。

トゥディが３台。
４ドアだと家族から好評。

NISSAN車。

Z32（フェアレディＺ）
旦那の親に、持ってくるなら離婚しろと結婚する前から不評。

BNR32（スカイラインGTｰR）
上の理由で買い替えたのに、旦那の親に不評。

PSR13（１８０SX）
ドリフトに走ったため、家族の理解の範疇を超え、放置される。

BNR34（スカイラインGTｰR）
N1、ﾆｭﾙｽﾍﾟｯｸというエアコン無しグレードのため家族から、ものすごく不評。

結論。
エアコン無し、２シーターは、家族から怒られる事が多い。

Answer 10

皆さんには負けると思いますが、とりあえず・・・

１代目 初代パジェロ ショートナローボディ・・・マニュアル

２代目 チャレンジャー １回目のＭＣ後の１４０馬力ディーゼル車

３代目 ３代目パジェロ ショートボディー エクシード

４代目 初代スペースギア スーパーエクシード

５代目 グランディススポーツＸ（ＮＡ４Ｗ）


・・・はい、そのとうり！若造の三菱マニアです（笑）

Answer 11

スズキ ジムニーJA71Vパノラミックルーフ

名機揃いの中、ダントツの不人気・使い勝手０。
ただでさえ転がるのにさらに無駄に天井が高い。
５５０CCしかないドッカンターボ４ストローク
↓
VW ヴェント

これがハッチバックになっただけの
ゴルフ３があんなに人気なのに（笑）
↓
いすゞ ジェミニ

ドマーニのOEM（爆）
しかも無駄に５MT（笑）
↓
スズキ アルトワークス

ie
しかも４ナンバー
しかも３AT
名機揃いの中で最も使えない（笑）
↓
いすゞ ジェミニ

ハッチバック
キャブ車
NA
セイシェルブルーというメロン色
角目
３０万近くかけて大規模修理しましたけど何か？（笑）
クラッチ交換
ローター交換
ドラシャ交換
デスビ交換
パッド交換
プラグ一式交換
などなど