ランサーエボリューションⅩについて質問です！！ ランエボⅩは、どこからどう見てもギャランにしか見えないのですが！！

Question

ランエボⅩはギャランと共通ボディなのですか？

(￣^￣)ゞ

補足

皆さん回答誠に有り難う御座います！！ ランエボは、やはりランサーのボディを使ってもらいたいな～！！

Answer 1

ランサーエボリューションとは
元々、ラリー仕様(WRC)に作られた車種。
当初「ギャランVR-4」でWRCに参戦しており、より軽量化を図る為に、ひとつ下のクラスのランサーのボディにギャランVR-4のエンジンを搭載したのがランエボ。
ですので、ある意味兄弟車。

現在、純粋な「ランサー」は存在しなく、一部の営業車等で名称が残っている。
実はそれを受け継いでいるのが現在の「ギャランフォルティス」

純粋な「ギャラン」についても、実は日本仕様でもだいぶ前(2005年)に一度終了している。
ただし、それ以降は海外仕様ではワンランク上の車種として販売しています。
(海外のギャランはV6 3.8Lと大型車種)
ですので、ギャランは長い間販売されていませんでした。

もともと日本と海外の知名度で「ギャラン」と「ランサー」に違いがあり
日本の場合、ランエボは知名度が高いが、ランサーは営業車というイメージで、ギャランは少し年配の乗っているイメージ
海外の場合、やはりランエボのイメージが高く、ランサーそのものもランエボのイメージであることと、ギャランよりランサーの方が知名度が高い
というのがあります。

ですので、それらを統合的に合わせて、ギャランとランサーの世代を一気に取り込む為に造られたのが
現在の「ギャランフォルティス」です。
実はその為、日本では営業車イメージのある「ランサー」の名称は使わず、ギャラン～の名称を使っていますが
海外では、「ランサー」「ランサーEX」「ランサーフォルティス」とその国によって名称が違うことから、ギャランとランサーの掛け合わせだということが分ります。


ですので、もともと以前のランエボ自体、ランサー(外見)、ギャラン(VR-4のエンジンとしての中身)としての兄弟車
「ギャランフォルティス」もギャランでもありランサーでもあるので
現在の日本仕様の「ギャランフォルティス」がベースだということです。

質問者からのお礼コメント

回答誠に有り難う御座います！！今｢ランサー｣は存在しないのですか～！！そうなるとギャランのボディを使うしかないですね！！

Answer 2

フォルティスも海外ではランサーとして売られていますが

日本ではランサーというにはあまりにも肥大してギャランよりも大きくなってしまったので
日本ではギャランの名前になっています。

もともとは
ミニカ<ミラージュ<ランサー<ギャラン・エテルナ<ディアマンテ
でしたから

Answer 3

ギャランとシャシーは共通ですが（アウトランダー、D5も同一プラットフォーム）

ランエボXは各部が補強されており、特にリアサスペンション周りは別物です。
フロントスタビライザーの取り付けはノーマルギャランのほうが理想ですが（ダンパー直付け）

この車のボディ剛性は相当なものですよ

Answer 4

ギャランフォルティスベースで
ホイールベースを変えてるらしいです。ｓ(・｀ヘ´・

Answer 5

それが何か………………。

ギャラン フォルティスの輸出仕様の名称はランサーです……。

Answer 6

ベースは ギャランなので・・・・・

Answer 7

そのとおりです。

ボディは共通で、フェンダー、フード、リアクォータパネルなどが異なります。

Answer 8

ギャランフォルティスベースで
ホイールベースを変えてるらしいです。ｓ(・｀ヘ´・;)ゞ