三菱 ギャラン のみんなの質問 (解決済み) 54ページ
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乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 （ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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ベストアンサー： 大昔は、ドライバーの視界の中で邪魔にならないようにと、左側のＡピラーの根元付近のフェンダーの上面にあることが多かったです。 初代セリカ／カリーナもその位置でした。 そのころは、アンテナの根元に溝があり、そこの専用キーを差し込むとアンテナがバネで飛び出してきて、あとは手で伸ばしていました。 ちょっと気取った車は後のＣピラーの根元の少し後ろの辺りにパワーアンテナを装備していました。 新車を...
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2015.8.23
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ベストアンサー： 初代（1969年-1973年）ギャランは、 1969年12月、「コルト・ギャラン」の名で発売。「コルト・ギャラン」は、従来のコルト1200/1500とは全く異なるコンセプトの新しい4ドアセダンとして1969年12月にデビューし、「ギャラン」というサブネームが初めて与えられた（後にコルトが取れてギャランを名乗る）。エクステリアデザインはジョルジェット・ジウジアーロが提案したデザイン案を参考に三...
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車高調や車高短を否定する人達ってどんな車に乗って どんないじり方してるのでしょうか？ 自分は若い頃ギャランＧＴＯ－ＧＳＲに乗ってました。昭和４８年車です。純正でオーバーフェンダー付いてた車です。...
2015.8.7
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ベストアンサー： まあ、いろいろレス付いてますね。 私は今、3台ある。 1.いじった遊び車 2.フルノーマルワゴン 3.フルノーマル嫁K でだ、性能おとしてまで改造うんぬん、確かにわかる。 でも、下げた方がカッコいいのも事実。 車のCMで映ってるやつ、 明らかにたいやとフェンダークリアランス狭いヤン！みたいな。 それはおいといて。 性能とは何か？ 1つに決まるのか？ メーカーがターゲットに絞った...
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記載した以外で三菱の絶版車を教えて下さい。 ■ekワゴン ■ekスポーツ ■ekアクティブ ■ekクラッシィ ■ブラボー ■パジェロミニ ■ミニカ ■ミニカトッポ ■ミニカエコノ ■ミニカダンガン ■
2015.8.3
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ベストアンサー： 出てないとこだと ギャランΛ（ラムダ） エテルナΛ・エテルナΣ ギャランGTO ギャランFTO ランサーセレステ ピスタチオ ディオン デボネアを忘れちゃダメだって。
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昭和５０年代の車のフロントフェンダーです。車種わかる方お願い致します。
2015.7.30
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ベストアンサー： 三菱ニューギャランのフェンダーです プロテクターモール付きなので75〜76年式の後期型、かつフェンダートリム付きなので上級グレード用です
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ケンとメリのスカイラインて当時は爆発的な人気だったと聞きますが。 ですがケンメリスカイライン２０００ＧＴて歴代のスカイラインの中でも最も非力なスカイラインでしょう。 当時はロータリーのサバンナＲ...
2015.7.25
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ベストアンサー： その頃は暴走族の全盛期ですし、日本グランプリなどで人気があったのも日産車でした。 その頃の暴走車両の条件は、 ・ネガティブキャンバー ・６気筒エンジン ・ソレックス、タコ足、デュアルマフラー 日産というのは、エンジンボーリングに余裕もあり、またアフターパーツも豊富で、暴走族の食指が向く条件が揃っていたのだと思います。
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ギャランホルティス ラリーアート2.0 フェアレディZ3.5 セリカ1.8 マークX300G シーマXV シルビア この中で維持費が安い順にランキングつけてもらえませんか？ ギャランホルティス ...
2015.7.23
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ベストアンサー： 皆、中古車だろ、中古車の維持費なんて、素の状態と販売点検整備をどの位したか？ で変わるので、ランキング付けなんて不可能。 それから、× ギャランホルティス、 ○ギャラン・フォルティス（Galant Fortis）
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初めて買う車について。 最近免許を取得しセダンの中古車を購入しようと思うのですが、前の型のアクセラかギャランフォルティスで迷っています。 本音はアクセラのデザインが好きなので、とり あえず前のア...
2015.7.13
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ベストアンサー： 自分が乗る車ならば、自分の好きな車に乗った方がいいと思いますよ！そっちの方が愛着もわくと思います！
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昔のギャランGTOGSRやフェアレディ２４０ＺＧにはねじ止めの黒いフェンダーが付いていて 「オーバーフェンダー」と呼ばれていたようですが、ダイハツミゼット後輪のタイヤ上 についているのは、オーバ...
2015.7.12
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ベストアンサー： オーバーフェンダーとは、後付けの車体からはみ出たフェンダーのことを言います。 GTOやZなどのリベット止めオーバーフェンダーも本来のボディよりはみ出たタイヤをカバーする為に付けられたものです。 ミゼットなどのリアフェンダーは、元々の構造ですからオーバーフェンダーとは言わず、単にフェンダーとなります。 また、両面テープやフェンダーの爪の部分に見えないようにリベットやビスなどで固定されてい...
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2015.7.18
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ベストアンサー： 今まで1600で乗った事があるのは ロードスターだけなので、他車比較は 出来ないですが、唯一無二、ベストだと 思っています。 排気量は少し違いますが、自分で買った最初の車 三菱ギャランGTO、１７ＸⅡも 思い出深い車です。 １７００という中途半端な排気量と ソレックス・ツインキャブが標準装備でしたが 先輩のソレックスはいい音してましたが、 ノーマルのソレックスの音はちょっと、いまイチ。 でも...
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機械式ＬＳＤのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか？ またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか？ 初心...
2011.1.30
解決済み- 回答数：
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三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか？ よく１０年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
解決済み- 回答数：
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三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか？ 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
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乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 （ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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