三菱 FTO 「ＯＫバブリー時代の三菱ＮＡスポーツ」のユーザーレビュー

ＯＫバブリー時代の三菱ＮＡスポーツ

2017.4.16

総評

バブリー当時の車（？）
スープラ・RX-7(FD3S)に似ていて、三番煎じですが、三菱らしい味付けも良く、なんといってもＶ６エンジンを手軽に楽しめる車でした。

内装は今見ると古臭く感じますが、堅実な造り。

満足している点

グラマラスなスタイリング
野太いＶ６サウンド
ハイカム切り替え後の甲高い機械音
シートに納まるとワクワクするコクピット

不満な点

視界の悪さ
前期（初期）型のフロントマスク
運転席からドライブスルー出来ない

デザイン

-

走行性能

-

直線番長？

高回転エンジンをぶん回す快感
しかし、インテグラやシビックのような軽快さはない。

乗り心地

-

まぁまぁ、ちょっとだけフワフワ感

近年の車と比較すると、変速ショックが大きい

積載性

-

ほぼゼロ

４人乗りで後部座席がありますが、小柄な人でないと狭くて頭ぶつけます。
後部座席＝積載スペースとしてました。

燃費

-

８～１２km/L 程度（吸排気パーツ装着）

スポーティー走行に燃費なんて事は考えない

価格

-

故障経験

エンジンオイル漏れ（ヘッドの変形）
修理費：約３０万円

ハイカム走行多数、ハイカムコントローラ(MIVECコントローラ）使用。
素人弄りし過ぎが原因かと・・・。

個人的なタイミングもあり、以降乗り換え。