三菱 eKクロススペース 「ekｸﾛｽﾍﾟのﾚﾋﾞｭｰ」のユーザーレビュー

ekｸﾛｽﾍﾟのﾚﾋﾞｭｰ

2021.2.25

総評

①.荷物がそれなりに積めて乗車時のｱｲﾎﾟｲﾝﾄも高く、
　まるでﾐﾆﾊﾞﾝにでも乗ってるかのような感覚になるが、
　実際は軽自動車なので維持費が安く抑えられて良い。

満足している点

①.軽枠ｷﾞﾘｷﾞﾘで作られているため、
　見た目が思いのほか大きく感じる所。

②.ﾘｱｼｰﾄのｽﾗｲﾄﾞ量が320mmとﾛﾝｸﾞｽﾗｲﾄﾞなため、
　足元が普通車並みにゆったりしている所と、
　ﾘｱｼｰﾄを畳んだ時のﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽが結構広い所。

不満な点

①. 軽なのでｻｲｽﾞ制限で外装ｶｽﾀﾑが限られる事や、
　電装系を弄ると不具合が出る事があるため、
　車を弄る事が好きな人は何かと悩まされる所。

②.車体のﾌﾛﾝﾄもﾘｱも地上高が低めなため、
　ｸﾛｽと名が付いている割にｵﾌﾛｰﾄﾞ向きでは無い所。

デザイン

4

①.eKｸﾛｽｽﾍﾟｰｽなどのﾌﾛﾝﾄに採用されたﾀﾞｲﾅﾐｯｸｼｰﾙﾄﾞは、
　車体の縦幅が狭い車種には似合っていると感じるが、
　ﾃﾞﾘｶやeKｸﾛｽｽﾍﾟｰｽなどのような縦幅が広い車種では、
　正直なところ人により好みが分かれるのではと感じた。

走行性能

4

①.乗っているのが4WDﾀｰﾎﾞのｸﾞﾚｰﾄﾞだが、
　ﾀｰﾎﾞの加速の良さはｽﾄﾚｽを感じさせない。

乗り心地

3

①.ﾉｰﾏﾙｻｽであれば硬すぎす柔らかすぎず丁度良い。

②.乗車時のｱｲﾎﾟｲﾝﾄが高いので見晴らしは結構良い。

積載性

4

①.他車種より優れているといった事は無いが、
　軽ｽｰﾊﾟｰﾊｲﾄﾜｺﾞﾝという事もありそれなりに積める。

②.ﾙｰﾌﾚｰﾙが付けられるのでﾙｰﾌﾚｰﾙを付けると、
　ﾙｰﾌﾊﾞｰの間隔等が自由に設定出来るため、
　様々なﾀｲﾌﾟのｷｬﾘｱやﾎﾞｯｸｽを載せることが可能。

燃費

3

①.正直4WDﾀｰﾎﾞだとそこまで良くはない。
　現状ﾘｯﾀｰ15km/h行けば良いほう。

価格

3

①.ｵﾌﾟｼｮﾝを付けなければそうでも無いのだが、
　ｵﾌﾟｼｮﾝを付けていけば当然どんどん値上がる。

　安全・快適性能装備は標準装備ではなく、
　ｵﾌﾟｼｮﾝ装備となっているので購入が必要。

　ｵﾌﾟｼｮﾝを全部付けた場合の支払い額は、
　車体や諸費用込みで300万円を超えることも。

②.ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝは結構高い。
　社外品を付けた方が安くてｸｵﾘﾃｨが良い物も。

故障経験

今のところない。