三菱 eKクロススペース 「購入時の感想」のユーザーレビュー

購入時の感想

2020.4.22

総評

ターボとマイルドハイブリッドにより、１tを超える車体ながらもたつく事なく静かに加速し、満足である。

満足している点

マイパイロット、電動パーキングブレーキ、アラウンドビューモニターなど、最近の技術の進歩と軽にもそれらの機能が搭載させれていることに驚いています。まだ、使いこなせていませんが、これから自分の思いのままに操れるようにしたいと思います。

不満な点

発売前の注文で、予め情報を得てなかったため、注文後に装着したいと思った部位がいくつかあった。（ルーフレール、運転席側ハンズフリーオートスライドア、プレミアムインテリアパッケージ）特に、運転席側ハンズフリーオートスライドドアは、納車して自分でドアを開けるまで、標準で電動でスライドすると思っていた。足でドアを開閉する機能はいらないと思ったので入りませんと言ったけど、当然電動ドアだと思っていた。これまで、三菱デリカスペースギア、日産セレナ、スズキパレット、同SWと乗り継いできて、２７年間、運転席側のスライドドアは、電動だった。これから、手動でスライドさせないといけないと思うと憂鬱になってしまった。

デザイン

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走行性能

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ハンドルは軽く、操行性は良く、ターボとマイルドハイブリッドにより、１tを超える車体ながらもたつく事なく静かに加速し満足である。

乗り心地

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積載性

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これまで乗ってきた車と遜色ない。

燃費

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購入後、給油した後、次回の給油時に燃費を計算したが、ナビの設定やその他の取り付け等で、アイドリングの時間が多く、10km/ℓ以下であった。思ったほど、燃費は良くない。他のハイトワゴンは、給油タンクの容量が30ℓなのに対し、ekクロススペース は27ℓと3ℓも少ない。給油警告ランプが点灯して約2km走行したところで、満タンに給油すると約23ℓで給油できた。警告ランプが点灯してから、約4ℓ分走行することができる。

価格

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故障経験

なし