三菱 eKワゴン 「女性の方はド・ノーマルで乗っててもちっち...」のユーザーレビュー

女性の方はド・ノーマルで乗っててもちっち...

2003.9.4

総評

女性の方はド・ノーマルで乗っててもちっちゃくてかわい～で許せるけど、男性だと、車に興味のない人が安いから軽を買ったって感じに思われる。せめてフロントバンパーやサイドスカートをつけるとか、ホイール変えるとかしてある程度個性を出した方がいいかも。
町乗りがメインなら特に苦はないでしょう。逆に小回り効いて非常に扱い易さが目立ち、ずっと付き合える愛車になると思います。細かい収納の使いやすさ、シンプルなデザインでちょうどいいサイズ（カタログでうたってますが）。加速のしょぼさはそういった所がかなり満足出来るので、打ち消す事が出来るでしょう。もっとも、山によく登ったり、アップダウンの激しい地域にお住まいで、以前に車にスポーツを感じた人は、間違いなくekスポーツにしましょう。

満足している点

まずはベンチシートとコラムシフト。大またに足開いてもゆったり乗れる。反対側に楽に移動できて降りられるのが感激。大型アームレストも使いたいときにさっと倒して楽チン。カップルなら寄り添いながらドライブ出来るよ。コラムシフトは慣れれば左手だけでハンドル持ちながらＤやＲに入れられて便利。センターメーター前には物が置けるんで、一時的に置いておきたい物も置ける。滑り止めを敷けば完璧。そしてフルフラットにして寝そべる事も。後ろ座席を前に倒せば大きなものも乗せられまさに軽トラ気分。その他ライトの消し忘れを自動で消してくれたり、キーレスに窓を閉めてくれる機能があったり、窓に指挟まれても平気な機能があったりで、いいんじゃない。

不満な点

やはり軽って事もあって見た目が小さく貧弱な感じ。前にek走ってて「あんな小さかったっけ？」と思い恥ずかしくなる。そして加速がしょぼい。4人で山登るとマジビビる。間違いなく登り車線（どんどん追い越されます）。町乗りは別に苦じゃないかな（慣れれば）。スプリングが弱いのか4人乗るとまさにローダウン仕様かと思うほど車高が下がる（ロールは少ないんだけど）。あと、後部座席のドアが薄そう。軽量化の結果なら仕方ないけど閉めた音が「軽」って気分になる。あと、後部座席のリクライニングが中途半端。もっと寝させろと思う（給口のせいらしい）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験