三菱 eKワゴン 「まさにいい軽」のユーザーレビュー

まさにいい軽

2015.6.21

総評

　先代ek→コルト→ekと乗ってきましたが、今のekは非常によくできていて満足度は高いです。安定性と質感の高さは大きなメリットだと思います。
　一方で、加速や燃費はちょっと残念でした。
　トータルで考えると非常によくできている車なので、長く乗りたいと思います。

満足している点

・質感の高さ　どのメーカーも今は質が高いですが、チープ感のあった先代と比較すると３ランクく　　　　　　　　　　らい上がっています（先代ekも初代より質感を上げたのですが）。
・走行性能　　燃費や加速には少し不満がありますが、走りが安定しててコンパクトカー顔負けの性　　　　　　　　　能です。

不満な点

・室内空間　先代より格段に広くなったのは当然といえるが、もう少し広くできなかったのか？と思う
・燃費　　　　ＪＣ０８モードを過剰意識せずに、走りをよくしてほしかった。加速が鈍いためアクセルを　　　　　　　強めに踏みがちになるので、発進時の加速の改善を望む
・スライドドアなし　先代ekはスライドドアがあって便利でしたが、なぜか継がれず

デザイン

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走行性能

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先代ek同様、パワー不足で加速が遅い。これは改善されると思ってたが、近年の軽自動車の燃費競争を意識したのか、非常にマイルドになってしまった。
車体の安定性は格段に向上し、非常によくなり、驚いています。コルトよりいいのでは？と思うほどです。
　先代ek（特に３速）は高速道路だとものすごい音がしていたんですが、ＣＶＴのおかげもあり静粛性が高くなりました。８０キロ以上出してもうるさくありません。
　雪国なので４駆にしましたが、コルトのＦＦでは怖かった道もガンガン走れるので助かっています。

乗り心地

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先代はシートが柔らかすぎでしたが、ちょうどいい硬さになりました。３Ｂ２０エンジンは静粛性や振動が若干気になりますね。

積載性

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　先代にはパワースライドドアが片側だけついていました。これが驚くほど便利でよかったのですが、新型には継がれませんでした。残念。積載性はちょっと残念です。

燃費

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　うーん。思ったほどよくないですね。がっかり。
　雪国なんですが、冬は１５キロにも届きません。
　エアコンを使わない時期は１８．５キロくらい、今はエアコン使用で１７くらいです。ＪＣ０８モードでは２６キロだったと思いますが、「２０行かないのか・・・・」と少しがっかりです。
　しかし、長距離ではものすごく燃費が良く、２００キロ以上の距離を下道でエアコンなし・アイドリングストップフル活用で走ったら満タン法で燃費が２４キロ、瞬間的に２６キロを超えていて驚きました。どの車も長距離だと燃費は伸びますが、こんなにも伸びるとは思わなかったです。
　

価格

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故障経験

なし