三菱 eKワゴン 「かなり良い車だと思います。高速もかなり乗りましたが、個人的にはエンジンを常に回せて普通車に乗るより楽しいです。エンジン音が好きな人は良いですね。ただ3」のユーザーレビュー

エスラグ エスラグさん

三菱 eKワゴン

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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かなり良い車だと思います。高速もかなり乗りましたが、個人的にはエンジンを常に回せて普通車に乗るより楽しいです。エンジン音が好きな人は良いですね。ただ3

2012.12.7

総評
かなり良い車だと思います。高速もかなり乗りましたが、個人的にはエンジンを常に回せて普通車に乗るより楽しいです。エンジン音が好きな人は良いですね。ただ3速は130キロでレブに当たりいきなり燃料カットされるので怖いです。まぁそんなに飛ばす車でもないし、必要もないですけど。
燃費も13から17くらいは意識しなくても走ります。走りが良いのでEKスポーツがかなり気になります。
満足している点
箱型で視界が良く運転が疲れません。又ドラポジも良くシートの座面も深いです(エスティマより)肘掛けもワイドで気持ちいいです。中でも一番思うことは油圧式パワステの滑らかさです。センターがびしっと安定していて適度に重めでセルフステアも滑らかです。車体も軽いので峠道はかなり気持ちよく限界がわかりやすいです。スポーツだったらもっと楽しいんだろうなぁと思います。車内も狭くはないと思いますしデザインも飽きがこなくてかっこいいと思います(個人的には中期のみ)
不満な点
トルクは適度にありますが回したときは他社のNAより確実に非力です。
ただ、熟成されたエンジンなので安心感がありますし、3速が40キロから130キロまで粘ってくれるオートマもエンジンのいろいろな回転数を味わえて楽しいです。2速も80キロまできっちり回りワイドレンジで気持ちいいです。人によってははまると思います。
約70,000キロで左右のハブベアリング異音が出ましたが、無償でメーカーが保証してくれました。あと、満タン巡航距離が200キロから頑張って300キロと短めです。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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