三菱 eKワゴン 「街乗り用のセカンドカーとして最高だと思い...」のユーザーレビュー

街乗り用のセカンドカーとして最高だと思い...

2003.4.8

総評

街乗り用のセカンドカーとして最高だと思います。なんだかんだ言っても最近の軽自動車はやはりよく出来ています。
ムーブも気になっていたのですが三菱のセールスマンが昔からの知り合いだったのと、最初はあまり気にも留めていなかったｅｋがだんだんかっこよく思えてきたので購入を決定しました。
上にも書きましたがボディカラーも含めてスタイリングはとても気に入っています。
気のせいかもしれませんが最近になってｅｋを街中でよく見るようになってきてなんかうれしいです。
話は変わりますがｅｋスポーツも試乗しました、はっきり言ってこちらは別物です。恐ろしいぐらい気持ちよく加速するのですが、足回りがとても硬くて三十路の私にはちょっとつらいかな？２０代だったら選択肢に入っていたかもしれませんが、、、

満足している点

試乗するまでは３ＡＴなので、走りに関してはたいしたことないと思っていたのですが、平らな道を走る分には十分な加速をします。
センターメーターは背の高い人が運転してもハンドルの邪魔に
ならずによく見えるので良いと思います。
外観から見るより室内が広く、特に前の席を一番後ろにしても後席の足元スペースが結構ある。(軽自動車としては)
車高を抑えてあるのでカーブでもロールが少ないので運転がしやすい。
ライトが大きいので結構明るいと思う。
ボディカラーが豊富なこと、自分はブルーソリッドを選びましたが、とても気に入っています。

不満な点

やはり坂道はつらいです、スピードが出ません。(気合入れて踏み込めばエンジンがうなりをあげて、それなりのスピードにはなりますがガソリン食いそうです)
この車で高速道路に乗ることはそうめったにないと思いますが、４速のオートマチックにしたほうが良いような気がします。(三菱さんへ)　　６０ｋｍ以上出すと結構うるさいです。
M＋XパッケージはMタイプの１１万円高で、ABSをはじめ十分な装備がついていますが、基本グレードのMタイプにも電動リモコンミラーだけはついていてほしかった、カミさんだけでなく自分も運転するので調整が必要なので困りました。後付オプションで注文しましたが、それだけで６万円以上します、これから購入を検討されている方はXパッケージの装備と見比べてよく検討したほうが良いと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験