三菱 eKワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

思ったよりは、乗りは良！ ・中古で12万Kmで乗りつぶしで通勤用（セカンドカー）にて購入しました。 通勤距離が片道２６ｋｍとあるため、もう一台のSUV

2010.3.11

総評

思ったよりは、乗りは良！ ・中古で12万Kmで乗りつぶしで通勤用（セカンドカー）にて購入しました。 通勤距離が片道２６ｋｍとあるため、もう一台のSUVでは、あっという間に走行距離が増えてしまうため、購入。...

満足している点

・エンジンブレーキが意外と効く。 ・街中では、小回りも効くし楽です。 ・急にブレーキで減速し、また即加速しても、３ＡＴのためか、即加速してくれる。 ・コラムＡＴなので、足をのばせる。（初めてでした） ・意...

不満な点

・今までＭＴだったせいか、コラムＡＴに慣れない。ブレーキの踏みが甘いと動かない（焦る）。 ・ハンドルの前、助手席の前など、いろいろ何か入れるところがあるのだが、全く入らない。カー　ド、財布くらいしか入れれ...

乗り心地

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3年経ちました 平成１８年８月に５月登録の車を新古車（走行８ｋｍ）で総額７８万円で購入しました。 前の車は　ワゴンRの６６０ｃｃ旧サイズ。（下取りはな

2010.2.5

総評

3年経ちました 平成１８年８月に５月登録の車を新古車（走行８ｋｍ）で総額７８万円で購入しました。 前の車は　ワゴンRの６６０ｃｃ旧サイズ。（下取りはなし） 妻用の車で　私は普通車に乗っています。 走行距離...

満足している点

室内が広いです。前のワゴンRも広く感じましたが更に広く全席２人乗りだと非常に楽です。 走行距離は極端に少ないのですが（３年で４０００KM位）燃費が良いです。 片道５０ｋｍで首都高速利用の場合　１６ｋｍ、市...

不満な点

ATの為かと思いますが　スタート時の加速が悪い（もたもたしている感じ） 又パワーもあと、５ｐｓ位欲しいとおもいます。 サスペンションが少し柔らかくロール感があります。 小物入れは一杯有るが、使えない小物入...

乗り心地

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購入後の初めての車検を通して１年。トータル６０，０００キロを越えましたが、消耗品の交換（バッテリー、ワイパーゴム、タイヤ、油脂類）をのぞいてはきわめて

2010.1.30

総評

購入後の初めての車検を通して１年。トータル６０，０００キロを越えましたが、消耗品の交換（バッテリー、ワイパーゴム、タイヤ、油脂類）をのぞいてはきわめて快調で、本当に気に入ってます。 三菱の販売会社の皆さ...

満足している点

①やはり、箱形・セミトールボーイスタイルは飽きが来ません。あとフロントグリルのデザインも三菱らしいキリリとした顔で最高。 リアウイングを装着してることで、エッジの立ったスタイルになり満足。 ②センター...

不満な点

①軽４なので仕方ないけど、３ＡＴのＮＡ６６０ではパワーはそれなり。ターボ付き＋４ＡＴのek-sportならば最高ですが・・・・・ 。 ②テールランプは新型のＬＥＤが格好いいかも。 ③標準の１ＤＩＮ・...

乗り心地

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良き相棒！ はじめてのマイカー… 親戚からの譲渡がキッカケで乗り始めました。 取り回しもよく、かなり操作性のいい車種なのではないでしょうか♪ マニュア

2010.1.22

総評

良き相棒！ はじめてのマイカー… 親戚からの譲渡がキッカケで乗り始めました。 取り回しもよく、かなり操作性のいい車種なのではないでしょうか♪ マニュアルなので慣れるのに時間がかかりましたが 今はすごく愛着...

満足している点

＊デザインがそこそこ好み。特にリアがお気に入り。 ＊クリアテール(カラーLED)で電球のモチがいい。(らしい) ＊燃費がいい。(毎日山道走ってますが、思ってたほど消費ペースがず～っと緩やか) ＊小回りがよ...

不満な点

＊(軽四なので仕方ないとは思いますが)駆動性というか馬力がなさすぎて…高速ギアでスパッと加速がきかなくて困ることがあります。 ＊↑に伴いエンジンがすごく唸るので、運転してて愛車が可哀そうになってくることも...

乗り心地

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本日納車されたばかりなので、燃費は目標値です。またそのうち正確な燃費を報告したいと思います。 ギャランフォルティスからの乗換です。 維持費等考

2009.12.7

総評

本日納車されたばかりなので、燃費は目標値です。またそのうち正確な燃費を報告したいと思います。 ギャランフォルティスからの乗換です。 維持費等考え、割切りで購入したつもりですが、内装も落ち着いていて...

満足している点

立駐に入る高さでありながら余裕の頭上スペース。 安いグレードにも関わらず、運転席のみだが、全てのパワーウィンドウが自動開閉できるし、さらにはリモコンキーでサイドミラーの開閉も可。結構便利です。 ...

不満な点

Limitedは選択できる色が限定される（ブラック、シルバー、ホワイト、サクラピンクのみ）。 私はサクラピンク以外の選択は考えてなかったので問題ありませんでしたが・・・ ラジオアンテナが手動開閉式...

乗り心地

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デビュー以来のお付き合い 三菱の軽四はすべて岡山県の水島で作られ工場近くの水島港から船で出荷されています。モータープールから船積までが仕事なので、発売

2009.12.4

総評

デビュー以来のお付き合い 三菱の軽四はすべて岡山県の水島で作られ工場近くの水島港から船で出荷されています。モータープールから船積までが仕事なので、発売前からの長い付き合いです。発売以来長年経ちますが、この...

満足している点

四角いボディーが幸いして前後左右の感覚がはっきり分かるのでバックとか狭い所の通り抜けが楽です。発売後長い年月が経ちますが、三菱の中では未だにそこそこ売れているのは、飽きがこないデザインのせいだと思います。...

不満な点

ずばりノンターボは街乗りにしか使えない様な気がします。高速に乗ったら間違っても追い越し車線に出ない様にして下さい。土日高速１０００円乗り放題ですが、非力の軽四は坂が多い所は遠慮してもらいたいです。後ろが数...

乗り心地

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小手先で 和製ミニとでもいえるほど続く基本コンセプトの変わらないエクステリアデザインは今でも十分に古さを感じさせず満足しております。主に嫁が買い物用に

2009.12.2

総評

小手先で 和製ミニとでもいえるほど続く基本コンセプトの変わらないエクステリアデザインは今でも十分に古さを感じさせず満足しております。主に嫁が買い物用に使用してますので新車時より2万キロほどしか走ってないこ...

満足している点

好きなエクステリアです。街乗りは乗りやすい。値段等必要十分な移動道具です。

不満な点

エンジンの設計が古すぎます。(ダイハツ意外は全部同様ですが） atですので力が必要なときにうなるし燃費が悪いです。高速移動は結構厳しい。 エンジンオイル交換でオイルキャップに白濁したものがついている車に乗...

乗り心地

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必要十分 実家の車でたまに乗ります。正直移動手段として考えれば良くできた車だと思います。が裏を返せば刺激のない退屈な車とも言えると思います。車の価値は

2009.10.18

総評

必要十分 実家の車でたまに乗ります。正直移動手段として考えれば良くできた車だと思います。が裏を返せば刺激のない退屈な車とも言えると思います。車の価値は乗る人で良くもなり悪くもなります。もし自分が所有するな...

満足している点

乗りやすい。 視界が良い。 ３～４人乗車でもしっかり加速、減速します。（ちょっと驚き！） 中距離程度なら、運転する人も、乗ってる人もそんなに疲れません。 立体駐車場対応の全高ですが室内高もこれで十分、余裕...

不満な点

デザインが素っ気無い。 ハンドリングは不安定。 室内の広さは軽としてはがんばっていると思うが足元が狭い。ペダル位置が窮屈。 だから足踏み式駐車ブレーキは×だと思う。 個人的にはセンターメーターは夜間はハン...

乗り心地

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就職して初めて購入した車でした。色々不満な...

2009.10.17

総評

就職して初めて購入した車でした。色々不満な点を挙げましたが軽自動車ということを考えるとしょうがない部分もあるかと思います。当時は車に興味が無く、走れば良い位に思って購入しました。実際に乗ってみると色んな車...

満足している点

室内が適度に広い 1人、2人乗車で町乗りするのにちょうど良い車の大きさ 小回りがきく オーディオの音があまり外にもれない（スピーカーが2つで、ドアに付いてないからなのかな？) 税金等の維持費が安い

不満な点

やはり加速、坂道がつらい。 3ATな所。4人乗せてちょっとした坂道を登っていたら1速になりうるさいし加速しない。 ブレーキの効きが少し悪い。 上方の視界が少し悪い。先頭で信号待ちした時に、たまにのぞき込ま...

乗り心地

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社用車がパッソからekワゴンに変わりましたのでレポートしてみたいと思います。 一言で言うと「非力だけどすごく乗りやすい車」です。 パッソとは比

2009.10.11

総評

社用車がパッソからekワゴンに変わりましたのでレポートしてみたいと思います。 一言で言うと「非力だけどすごく乗りやすい車」です。 パッソとは比較にならないほど良い車です。 アクセルとブレーキ...

満足している点

運転のしやすさ 硬めの足

不満な点

非力 エンジンがうるさい ワイパーがうるさい

乗り心地

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視界の良い車が欲しい方で、高速を走る必要の無い方にはお勧めできる車です。2001年登場の車なので、装備の割に価格も安いですし、06年のモデルチェンジで

2009.10.3

総評

視界の良い車が欲しい方で、高速を走る必要の無い方にはお勧めできる車です。2001年登場の車なので、装備の割に価格も安いですし、06年のモデルチェンジで静粛性もだいぶ向上しています。 このボデーにCV...

満足している点

・非常に視界が良いです。ＡピラーやＤピラーが細く地面に垂直に立っているので左右や後方視界が広いですし、ボンネットの高さが低いので前方下部の死角も少ないです。 ・シンプルで地味な外見も良いです。ケバケ...

不満な点

燃費に関する詳しい情報（走行距離・季節による変動）はこちらに記載しましたが。高速で80km/h巡航のようなことをしても、燃費は18km/L程度と、意外と良化しません。３ＡＴのためにエンジン回転数が高くなっ...

乗り心地

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新車から1年10ヶ月乗って 新車で07年夏頃に購入し、今年の春頃まで、1年10ヶ月乗っての感想です。 片道16kmの通勤（土日は家族で近場の移動にも使

2009.9.19

総評

新車から1年10ヶ月乗って 新車で07年夏頃に購入し、今年の春頃まで、1年10ヶ月乗っての感想です。 片道16kmの通勤（土日は家族で近場の移動にも使用）に使用していた 小型車を維持費の安い軽自動車にしよ...

満足している点

■スライドドア（リモコンキーと運転席のボタンで開閉可能なのは便利） ■挟み込み防止機能がついたパワーウインドウとパワースライドドア ■男性でも乗れそうな雰囲気の外観

不満な点

■軽だから仕方無いのですが、それにしても出だしがひどい。モッサリにも限度があります。 ■ホールド感ゼロのシート（着座して安定しません） ■かなり頑張っても燃費が14kmいくか！？程度。エアコン使用で12k...

乗り心地

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三菱のブレーキは怖い ディアマンテの原因不明のブレーキトラブルでの事故をきっかけに、 当時、三菱のリコール隠しが騒がれてたので乗り換えるにしても下取り

2009.9.16

総評

三菱のブレーキは怖い ディアマンテの原因不明のブレーキトラブルでの事故をきっかけに、 当時、三菱のリコール隠しが騒がれてたので乗り換えるにしても下取り価格なんて全く出ない状態。 三菱も困ったが、僕も困りま...

満足している点

スタイルに飽きが来ない。 コンパクトなのに、車内がすっきりしてる。

不満な点

低グレード車の３ＡＴは流石に辛い。 きれいな室内だが、座り心地がイマイチ。 軽なので仕方ないが、走行音のノイズをイッパイ拾う。 個人的ですが、もう三菱車のブレーキは信用できない！

乗り心地

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ちょっとそこまでのお買い物車です。そう割り...

2009.9.12

総評

ちょっとそこまでのお買い物車です。そう割りきって使用するにはそんなに問題はありません。ただ車が好きな男性の方にはあまりお薦めできません。燃費やトラブルでお金もかかります。

満足している点

室内が広く、長い釣竿でもよく入る。ちょい乗りならそれなりにいい。

不満な点

みなさんおっしゃってる通り、パワー不足です。3ATのため高速ではエンジンが壊れそうなくらいうなります。燃費が極悪なことですかね…悪いときはセダンやスポーツカーより悪いです。あとはしいて言うなら取り回しがい...

乗り心地

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スタンダードな軽 先ず、多くを期待しないで乗る事、他のメーカーの軽より装備は充実してない。

2009.9.11

総評

スタンダードな軽 先ず、多くを期待しないで乗る事、他のメーカーの軽より装備は充実してない。

満足している点

スタイリングがシンプルで好印象。

不満な点

シートのホールド感が弱い。

乗り心地

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乗ればわかる良い車。 通勤、仕事、買い物等使っています。平成６年式のトッポから乗り換えました。前車は１２万KM走破しエンジンも、好調でしたが、補助金の

2009.8.11

総評

乗ればわかる良い車。 通勤、仕事、買い物等使っています。平成６年式のトッポから乗り換えました。前車は１２万KM走破しエンジンも、好調でしたが、補助金の助成が出るのと、在庫車で値引条件が良かった為、購入に至...

満足している点

外観の良さ。内装の使いやすさ。車内は小物入れが多く使いやすいし、後席も十分広い。 ４ATとブレーキアシスト付ABSで近所の坂の上り下りも普通に乗れる。 前も横も視界抜群。 燃費は慣らしの出荷時オイルで１４...

不満な点

強いてあげれば、ドアのロックが、普通車の様にパワーウィンドウ付近の ボタンで操作できればさらに使いやすい。

乗り心地

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町乗りで今の所は特に不満は無いのですが やはり高速での上り坂は辛いです

2009.8.10

総評

町乗りで今の所は特に不満は無いのですが やはり高速での上り坂は辛いです

満足している点

旧規格の軽自動車からの乗換えで 室内の広さに大変満足しています 室内の収納が多いのも良いです

不満な点

まだ慣れない為かセンターメーターが 見辛く思います

乗り心地

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街乗り３速ＡＴ ｅｋワゴンは４ＷＤのほうがバランスがいいと感じました。 一番きもちいいスピードは８０キロくらいです。 たまに山道を走りましたが程よくス

2009.8.10

総評

街乗り３速ＡＴ ｅｋワゴンは４ＷＤのほうがバランスがいいと感じました。 一番きもちいいスピードは８０キロくらいです。 たまに山道を走りましたが程よくスライドし 気持ちよくカーブを曲がることができました。 ...

満足している点

スタイルがかわいいようで若干ライトが吊り目なところ。 最下グレードでも全然問題ない。

不満な点

社外オーディオを取り付ける際には注意が必要です。 オーディオパネルがショボく「レの字」のプラ爪で留める構造になっているため 慎重にやらないと折れます！ 私はディーラーの兄ちゃんに「外してくれ！」と頼みまし...

乗り心地

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結構　良い買い物 今まで、他社の軽自動車ばかり２０台以上乗ってきましたが、初三菱車購入です。お買い得感のある今年登録の未使用（新古車）を購入いたしまし

2009.7.25

総評

結構　良い買い物 今まで、他社の軽自動車ばかり２０台以上乗ってきましたが、初三菱車購入です。お買い得感のある今年登録の未使用（新古車）を購入いたしました。まず、燃費については、良い方だと思います。新規格、...

満足している点

運転しやすい お買い得 ＭＴを選べば、ＣＶＴ、４ＡＴに勝てる。（燃費、加速） 結構広い

不満な点

色の選択を間違えると営業車に見える スライドドアは重いのでエンジン、ミッションを新設計の上、載せたほうが良いと思う。 リセールがメチャクチャ悪い 乗っていると知り合いから、リコール騒動が今だに言われる。

乗り心地

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慣らし運転終わりました １０００キロでオイル交換し５０００キロまでは慣らし運転を心がけ アクセル操作に気を使い、急な加減速はしないように心がけました。

2009.7.14

総評

慣らし運転終わりました １０００キロでオイル交換し５０００キロまでは慣らし運転を心がけ アクセル操作に気を使い、急な加減速はしないように心がけました。 ３５００キロあたりからアクセルのつきが良くなりエンジ...

満足している点

1、燃費は満足できるレベル14～15ｋｍ/L 　2、なんだかんだ言ってもスライドドアは便利 　3、操作系が適度な重さでいい。　 　4、標準装備が充実している。

不満な点

1、やはりアンダーパワー、坂道嫌い。 　２.マニュアルにスライドドアの設定が無い。

乗り心地

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