乗り換えの検討をしていますが、三菱で、ｅｋワゴンにＭ/Ｔ設定が有って、何故 ｅｋスポーツにＭ/Ｔ設定が無いのか困っています。 何故、ノンターボに、Ｍ/Ｔ設定が有って、ターボ車に、

Question

Ｍ/Ｔ設定が無いのか、

不思議です。


それはターボだとマニュアルミッションがもたないからなんです。

補足

ダンガンの頃には車重が軽く仮に現行と同じエンジン出力でもミッションやクラッチに負担がかかりません。 トッポBJにもターボMTはありましたが4a30でトルクが3G83より低いからミッションに負担がかからないからかな。 何よりもあなたの様に何故EKスポーツにMTが無いのか？って誰でも疑問に思います。私もその一人ですよ。私の先輩の三菱一級&テクニカルマスターの方がメーカーの人に問い合わせし確認済み。

Answer 1

では、何故、トッポＢＪターボには、Ｍ/Ｔが有ったのですか？

確かに、エンジンは変更していますが、ミニカでも、Ｈ30ミニカには、

ダンガン(ターボ)が有ったのにもかかわらず、Ｈ40系からなくなり、

トッポＢＪに、ターボ車が出ました。

トッポＢＪが無くなり、ｅｋワゴン・ｅｋスポーツが引き継ぎの様に出ました。

なのに、何故か、ｅｋワゴンには、Ｍ/Ｔが有り(それって必要？)

ターボ車のｅｋスポーツには、設定が無いのは可笑しい様な気がします。

質問者からのお礼コメント

ターボ車のｅｋスポーツには、設定が無いのは可笑しい様な気はしません。