EKワゴンとEKスポーツの室内空間の広さは一緒でしょうか？ 9万キロオーバーで10年前の車なのですが購入を迷っています。 EKスポーツ試乗しましたが振動、白煙、フレームサビ、エアコン、ブー

Question

ツ類劣化は特にありませんでした。
タイミングベルトはまだ交換してません。
また、ミッションの不具合（Rが空回り等）は共通するのでしょうか？
初の車購入で車検無しの16万円、従兄弟の工場で通すつもりです。
お店の方は車部品納品取引先です。
注意すべき点などアドバイスをよろしくお願いします。

Answer 1

広さは一緒ですね。

ミッションの不具合とは、４ATが変速不良を起こすってヤツですよね？
EKワゴンの３ATであればその心配はあまりないと思います。

EKスポーツは４ATですからね。
H81W、H82Wの「４AT」のメジャートラブルです。

もうすでにバックギアで空回りする状態ってコトですか？
それならちょっとオススメできないかなと。
もうすでに４ATのバルブボディという部品が破損してると思われます。

三菱のリコール検索で車台番号を入力して
その車がリコール対象になってるか調べてみた方がいいかも。

三菱リコール車両検索
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/jspforward.do?page=/searchrecallstatus.jsp&prefix=

ここで対象になっていれば対策してもらえると思いますが
対策済みだったり対象じゃないとなると、変速不良で不動になった場合は実費です。

Answer 2

タイミングベルトは交換しててもいいでしょう。

Answer 3

業界のものです
店頭に両方有りますが、同じですね！

Answer 4

色が違うだけで広さは同じです。他のメーカーと比べて故障は少いですね。弱点はオートマの不具合ですがリコールも出てますから要確認。４速に入ら無いとかね。稀にベアリングが壊れてる様な異音が出る事も在ります。クランクシールはリコールに成ってますがオイルポンプシールからの漏れも多いですね。ラジエータのアッパーホースも漏れ易いのとベルトテンショナーも壊れ易いですよ。

Answer 5

EKスポーツH81W乗りです。広さは同じです。ターボはキビキビした走りを楽しめます。スポーツを乗った後にワゴンを乗ると全然加速しないので不満に感じます。ただし燃費はターボ車は少々悪くL13くらいです。ブーストを掛けると燃費は悪くなります。なお数回リコール掛かってますので、処置済みか確認した方が良いですよ。

Answer 6

＞EKワゴンとEKスポーツの室内空間の広さは一緒でしょうか？

モノコックは同じなので
フロントシートの形状が違うため
室内の広さがシート形状で変わる場合があります

セパレートシート、ベンチシートなど