車の故障。助けて下さい。

Question

この度、三菱のEKスポーツが故障してしまいました。
キュルキュルと変な音がして、白煙が出ました。
ベルトが悪いようですが、ディーラーに持って行ったところコンプレッサー？が悪くて。穴があいて液？が漏れているとのこと。
まだ購入して三年ちょっとですが、修理代も見積もらず買い替えを強く勧められています。
リコールの対象にもなっていたので不安です。
どうしたら良いか詳しいかた、助言お願い致します。。。

補足

年式は18年ですので2年落ちで買いました。距離は現在４万キロです。 リコールについてはオイルフレームとありました。 一応購入店にもっていきました。 他の箇所にも影響があるかもと言われましたが修理しない方がいいでしょうか？

Answer 1

状況がよくわからないですね、もう少し詳しく書かれてないと。

通常「新車から」3年目で壊れたから新車を「購入したディーラーが」薦めるってことはないと思いますが。
中古車を買って3年目なら充分考えられます。
買ったお店でないならそれも充分考えられますね。

書いてあること鵜呑みにするとコンプレッサーってエアコンのでしょうね。
穴あきで回転できずにベルトがスリップして異音、白煙が出たんでしょうか。おそらくベルトは切れちゃったかな？
コンプレッサーの保証はおそらく通常で3年なので保証が可能かは微妙な感じ。
リコールはコンプレッサーに関するものなんですか？




ややこしそうですね。
結論から言うとコンプレッサーって何のコンプレッサーが悪いと言われているのか調べた方がいいですね。

先程回答したとおりエアコンのコンプレッサーならば
通常3年保証なので、2年落ちを購入し、そこから3年経っているなら保証は出来ないでしょう。
販売店にも責任は問えないですね。

リコールの「オイルフレーム」って良く判りませんがそれなりに調べてみましたところ
オイルフィードパイプのリコールが出ていますね。
これだとターボが壊れて、白煙が上がることがあると記載されていました、液（オイル）も漏れるようで
症状と関係あるかもです。

ターボも厳密な言い方するとコンプレッサーとタービンに名称は分かれるんだけど、通常は「ターボが壊れた」と言いますね。

リコールに関係あって、面倒見るのがイヤだから、説明に「ターボ」ではなく「コンプレッサー」という言葉を使用したのならおおいに問題ありですね。
フィードパイプのオイル漏れ（リコール対策部）でタービン焼きつき、白煙なんだとしたらメーカー保証させます。
メーカーにしてみたら火が出なかっただけでも幸いかと思います。

見てもらったディーラーに「コンプレッサーって何？どんな役目をする部品なの？」と聞いてみるといいです。

Answer 2

ｺﾝプレッサーの故障はクレームにならないのかな～

一度、三菱のホームページ開いて、お客様センターに相談してみてはどうですか？

４万キロで購入してそんな状態ではたまりませんね～

僕は６万キロの軽１BOXを中古で買い、１万キロ走ったあたりでプロペラシャフトのジョイントがねじ切れて突然車じゃなくなりましたが、無償で修理してもらいましたよ。

Answer 3

ディーラーに見てもらって保証期限ないとの話しが出ないなら 保証外でしょうね、でもコンプレッサーを換えてベルトも換えても10万以内でしょうから１８年式だったらまだまだ乗れると思います、ディーラーは車を売りたいから乗り換えを勧めてるのでしょう、修理の見積もりを貰って１０万以上なら近場の修理工場に行けばリビルト品（新品より安い）などを使えば10万以下ですね、そしたらディーラーに他なら修理見積もりが10万以下だったと話して「高いから他で治すし 親身になって考えてくれてないからココではもう車を買わない！」と言えばリビルト品を使って安く治しますよ。
コンプレッサー（エアコンの冷やすモーターみたいの）は４万㌔くらいではなかなか壊れる物ではないのでリビルト品（3万以内）でも大丈夫です、新品でも６万しないと思います、工賃とベルトを入れても１０万以内です。

コンプレッサーにベルトを巻いて廻してるのでコンプレッサーがダメになった時にベルトもかなり劣化したと思うので一緒に交換すると思います。

Answer 4

キュルキュルって音がするならベルトでしょうね…
でも白煙って…ｗｗｗ 何!?（笑）


メーカーにも依るのかも知れませんが、ボンネットの中身(コンプレッサーも含めて）なら５年以内か10万キロ以内なら無料修理の対象のハズですよ？(ちなみにスズキとスバル、トヨタは該当しています）
あ、｢他の箇所にも影響があるかもと言われましたが修理しない方がいいでしょうか？」とありますが、ここも当然無料修理の対象になります。

基本的に「壊れるハズが無い場所が壊れてる」んですから、そのような箇所はクレームの対象です。
(メーカーは設計段階で保障の範囲内で壊れる、不具合が起こるようには設計していません。だって、壊れるたびに無料で面倒みてたら仕事になりませんｗｗ）

一度、三菱の「お客様センター」(苦情処理センター？）に全く知らないふりしてＴＥＬしてみたらいかがですか？
その反応で無料修理の対象なら当然タダで直してもらえます。

ここらへんから攻めてみたらいかがですか？

で、無料修理の対象って事がわかったら、対応したディーラーの営業マンの名前をクレームセンターに言ってやればいいんです。(笑）
多分、即修理に取り掛かると思いますよ。



がんばってください!!

Answer 5

メーカーに電話です。ディーラーですから無理です。
リコール対象の再故障なら、当然メーカー
そうでなくても、無料修理を主張。
３年で重要部分の葉損は、重大な部品欠陥。
修理費払う必要はないと考えます。乗り方にもよりますが、通常使用でというのが条件です。
悪路走行や改造自動車なら無理ですよ
錆びて、腐ったなんていうことを言われたら、
日本は海国。
海岸においておくなと言われても、物理的に無理ですなんて言ったら？
売りっぱなしのディーラー、本当に困ったものです。

Answer 6

>修理代も見積もらず買い替えを強く勧められています。

営業担当者と話をするからです、フロントと話をしましょう、そうすると逆に修理を勧められます

Answer 7

私は初代EKスポーツを乗って８年目になりますが、そのような故障はありません。３年で買い替えを勧めるようなディーラーは信用できません。違うディーラーに行って相談するのが良いと思います。良心的な三菱のディーラーはしっかり見積もりを出して修理してくれますよ。

Answer 8

国産車ならどこのメーカーのベルトも大抵は三ツ星かバンドーです
コンプレッサーは三菱かデンソー
三菱ディーラーもメーカーとは別資本のただメーカーと販売契約している自動車販売会社です
対応はいろいろですよ
距離とどこの部位かよく判りませんが保証で直りませんか？買い替えも断ればいいだけです

Answer 9

三菱のディーラー点検は，ファンベルトの張り・ゆるみを見るのにプラスドライバーのとがった先端で押します。

するとベルトが傷んでドライバーの跡が残っている。切れやすく，交換時期を早めますが，これは人命にかかわる「犯罪」です。

そういうディーラーの言うことは一切信用してはいけないし，買い換えも他メーカーにしないと 「安心」できないでしょう?

私も購入3ヵ月で三菱車を手放しました。不良がおきたら三菱車はもうダメですよ。設計がダメなんです。

Answer 10

３年で穴があくコンプレッサーって（笑）。
買い換え勧められるなら何故３年で穴があいたのかを説明して貰いましょう。

リコール対象ならそれも含めて完全に修理させるか買い換えを言うならそれ相応の値段での下取りを交渉します。