嫁の車（三菱自動車ekスポーツ）が先週、突然4速に入らなくなり三菱自動車ディーラーに入庫しました。 オートマのエンドギアのピンが破損してはずれているとのこと。

Question

半年前の5月にオートマのバルブボデーが破損し10万円かけて修理したばかりなのに・・・
バルブボディとエンドギアの因果関係はなく、8年目8万5千km走行のため今回もメーカー保証はされないとのこと。
おまけに、今回の修理費用は20～30万円以上かかると言われました。
全然、納得出来ません！
販売店は5年、10万km保証を盾にするけど、納得出来ません。
5年以内であれば10万kmまで保証するというのであれば、もう少しユーザーの立場に立ってほしいものです。
ちなみに、嫁が通勤・買物に使っていた車で、きちんとメンテナンスもしておりましたし、もちろん無茶な運転も一切していなかったようなのですが・・・
やはり、諦めるしかないのでしょうか？

Answer 1

>もう少しユーザーの立場に立ってほしいものです。
貧乏人の乞食のためにタダで修理しろということですか。

できません。

Answer 2

三菱のミッションは、悪評高いですよ。

だから業者間では、あまり取引しません。

Answer 3

ek含め、三菱のその手のはかなり多いですね。ミニカなども。
私も同じ81ekで、新車から乗っておりますが、過去にミッション亡くなりました。
同じく、20～30万と言われました。
馬鹿言え！車体が買えるわ！
当然、Dラーに依頼する訳ありません。

次にエアコンも壊れ、10万と言われました。
ふざけるな！

もう頭にきたので、車屋に勤めて、自分で治しました。
お気持ちは察しますが、保証の規定通りで、対応外です。

リスクありますが、オクで信憑性の高い中古ミッション（事故車外しの低走行モノ等）を買って、Dラーに持ち込んではどうでしょう。
保証無しですが、持ち込みは大抵受けてくれます。
工賃はおそらく6万前後くらいでしょうか。
合計10万もあればオツリ出す事も簡単です。

心底うんざりしたら、買い替えも手でしょうけど、一般の人が当たり前に、似たような4ATターボ軽ワゴン買おうと思ったら、やっぱり高いです。
他社のでも、やっぱり壊れる時は壊れます。
例えば同年代くらいのワゴンRなんかもミッションはよく壊れます。
特別、三菱車が酷過ぎる、という訳でもありません。

Answer 4

保証するのは販売店じゃなくてメーカーなんだよ。
納得できなければメーカーに言えよ。

Answer 5

買い替えましょう。
なぜか最近ekスポーツの故障よく耳にします。
35000キロ新車購入の奥様使用でオイル交換まめにしている方ですがエンジンが突然ストールして停止レッカーされてきました。なんとかかかるとのことでしたがコンロッドからの異音とすごい白煙でエンジン終了でした。
載せかえも視野に入れていただきましたが廃車を選択されました。

距離も距離なのでとてもきれいでしたが・・
ご主人は怒りとともに今度はダイハツの軽を選択されました。
当方はご主人の車を面倒みさせて頂いています民間屋です。
直接は奥様の車とは関係ないのですがあまり対応が悪かった為当方へ持ってこられたということでした。

Answer 6

ハい。三菱はそんなもんです。AT、バルブボディー私のも以前壊れました、
ディラーと訴訟手前までいきましたよ。
因みに、タウンBOXターボ、連続２台も、うち１台は、まだ４万キロでした。涙。

Answer 7

いいたいことはわかりますがやはり保障外になってしまいます。

Answer 8

保証期間すぎてるから納得しなくても自腹です。

Answer 9

なぜ
納得しないのでしょうか？

5年以内の保障という契約ですよね？

8年も経っているものを 保障するわけないでしょう