コルトVRに積んでる4G15MIVECターボをセディアに積むことは可能ですか？

Question

知り合いがコルトVRを廃車にするということで(交差点で脇腹を突かれたそうで)Egいらないか？と言われたのですが
同じEg形式のランサーセディアにターボユニットごとポン付けすることは可能でしょうか？

セディアは13万走行で4G15GDI、かなりEgにガタが来てて載せ換えするかの検討をしてる時にこの話が出てきたのでもしもできるようならチャレンジしてみようと思うのですが。このような事例を知ってる方はいらっしゃいませんか？

ミニカにekスポーツのターボEgをそのまま載せ替えた話などを見ているので同じ形式ならカンタンに載せ変えられるのかな？とかの安易な考えなのですがいかがでしょうか。

なおそのコルトVRは走行７万で機関や駆動に異常はないとのことでした。

Answer 1

ミニカにEKスポーツのエンジンをそのまま載せ替えれるけど、全部が全部ポン付けではないです。
ハーネス関係やエンジンECUやメーターはエンジン車種側用のものが移植が必要ですしボディー形状が
違うので配線の長さも異なります。
年式によってコネクターの形状違いも何か所かありますし、エンジンルームの形状が違うからパワステホース関係
も加工・交換が必要です。
つまり、同じ3G83エンジンでも車種によってボディー形状によって細かな部分で違いがあるんです。
だって、3G83ならミニキャブトラックも同じエンジンですけどスペース的に配管配線関係やマニホールド関係も
すんなりとはつかないと思いますし。

本題の4G15ですが、これも同じような理由からいろいろと加工や現物合わせでの対応が必要と思いますよ。
EK→H4系ミニカ場合はボディー基本設計が同じなので配管配線など大幅な加工はないと思いますが、その車種同士
ですとエンジンマウントあたりにも弊害が出てくるかもしれませんね。

ミニカもセディアもコルトもそうですが、基本エンジン設計が同じなだけで双方の互換性は考慮されて設計されてませんから無加工でというのは100パーセント無理ですね。
でもぜひやってほしいですが。楽しそうですし、なにより達成感すごいと思いますよ。

Answer 2

メインハーネスの交換が必要かも

http://minkara.carview.co.jp/userid/298006/car/733685/1303596/note.aspx