軽自動車(ターボ付)は10万km走ると寿命ですか？

Question

三菱のekスポーツ(ターボ)の購入を考えています。
予算の都合上、どうしても走行距離がある程度いっているものしか選ぶことしかできません。

父曰く、軽のターボは寿命が短いとの事なので、色々と心配になっていますし、父も購入を許してくれません。
やはり10万km近く走っているものは不安が多いのでしょうか？

一概には言えないとは思いますが、、、
軽で10万km以上乗り今も愛用されてるという方、経験談でも構いません。何かアドバイスをお待ちしております。


別件ですが、三菱のエンジンは丈夫という話を聞きますが、本当でしょうか？
本当であれば幾分説得のし甲斐があるので。。

よろしくお願いします。

Answer 1

下で三菱のエンジンは最低みたいなことを書いていますが、どこのメーカーでも当たり外れがあります、三菱に限ったことではありません、無知識ですね。
どれだけ気にかけてメンテナンスをしていても10万キロとなるとターボが気になりますね、ターボが壊れると20万くらいの費用が要るのでもう少し費用を出してでも走行距離の少ない車を購入するほうがいいと思います、もし予算が許せないようでしたらＮＡを購入する方があとあと費用が掛からなくていいと思いますよ！
軽は7万キロくらいを目安にしてターボが逝ってしまうと考えた方がいいでしょう、10万キロもったら最高の車を当てたと思っていいと思います。
安い買い物じゃないのでekスポーツにこだわらない方がいいですね！

質問者からのお礼コメント

たくさんのご意見ありがとうございました。
もう一度よく考えてみようと思います！

Answer 2

そもそも軽って車体価格がゼロでも販売価格は結構高いものです。
維持費が安いからと軽を購入される方が多いですが、実際は安い軽を買うなら乗用車を買った方が安い
軽で５０万円以下で探しても見つかりませんが乗車でならいくらでもあります。

Answer 3

初めまして。

前のユーザーの取り扱いで寿命も変わってきますね。

高年式過走行だとあまり気にしませんが、低年式過走行だと手を出さないですね。

仕事でパジェロミニを14万キロ乗りましたが別に不具合なかったですよ。ターボの平成12年モデルですが・・・。

ただオイル管理は3000キロで必ず交換してました。エレメントは6000キロで。

ノーマルで高年式ならいいんじゃないかと。

ただ若い方が前オーナーの可能性が高いのでよく見て判断してください。

Answer 4

いくらまでの修理やメンテナンスは許せて、いくらからの修理費やメンテナンスは許せない感じなのですか？

一か所1年1万円以下なら許せるとか、年間の修理費が5万円以下とか、そんな感じですか？

車は調子が悪くなっても、直せばいくらでも乗れるので、その辺の本人の感覚が重要かと思います。

10万キロ前後走っている車を買うなら、ワンオーナー車が良いでしょう。

Answer 5

何を持って寿命とするかじゃないですか？

車なんて部品さえあればいくらでも直せます。
単に直す金がないとか、修理代がもったいないとか、勝手に持ち主が線引きしてるだけに過ぎないと思いますが・・・。

Answer 6

友人で、ムーブのターボに乗っている人がいます。
その人は、まもなく20万キロです。

本人曰く、「まだまだ快調！」だそうです。

それから、私自身は、8.5万キロの軽自動車（ＮＡ）を所有しています。
快調そのもので、残り１～２万キロで壊れるとか言う気配はありません。
（昔、エンジンの不調で車を手放した経験が２回ありますので、その経験を元に「壊れる気配無し」と言っています。）

Answer 7

私の経験ですが、

パジェロミニVR、４万キロで見事に白煙を吹きましたよ。
ターボのトラブルで。
定期点検、オイル交換完璧にやっていたつもりでしたけど。

ターボがまず、いかれます。交換していれば別ですけど、
１０万キロ無交換はバクチに近いと思います。

Answer 8

軽で三菱のエンジンは一番低品質、低性能です。つまり10万キロ近く走ってる三菱の軽ターボ=ゴミです。

Answer 9

どれくらい乗るつもりかはわかりませんが、やはり軽自動車の10万キロオーバーはかなりリスキーです。ターボの場合はタービンがやばいですかね。(乗り方やオイル管理により5万キロでも危ないのが中にはあります）