家族４人、軽からの買い替えで軽かコンパクトカーか悩んでします。

Question

現在、家族４人（自分、嫁、小６、４歳）で軽自動車（ekスポーツ）に乗っています。
普段は嫁が通勤（片道５km程度）に使い、私は社用車で通勤しています。

車の買い替えを考えているのですが、軽自動車のままか、1.5ℓクラスまでの車にするかを悩んでいます。
嫁が運転する機会が多く、嫁は大きい車は運転するのが嫌いとのことで、コンパクトカー（フィットくらい）が限度です。

週末は買い物やなどで少し遠出もしたりします（片道100km範囲内）
それ以上の遠出や帰省（片道400km程度）の時にはレンタカー借りたりします。

軽でしたら、今後も遠出ではレンタカー借りるでしょうし、コンパクトカーだったらそれで行こうかと思います。

という条件で、軽自動車を買い直すか、コンパクトカーが良いかをご意見いただきたく思います。
どちらかというと、うちの家は節約志向ですので、金銭的に低く抑えることを重点を置いています。

軽の安全性を考えると・・・とかは全く考慮する気はありません。
あくまでメインは嫁の通勤用ですので、購入費用、維持費、レンタカー代などを考えて金銭的に安くあがるというのが最重要です。

ぜひ、車に詳しい方にどうするのがいいのかご指導賜りたく思います、宜しくお願いします。

補足

現状のekスポーツに不満はあまりありません。（多少、燃費は良くはないですが） 買い替えは今８年目で次の車検に通すよりも買い替えたほうが良い時期かなという感じです。

Answer 1

経済性は支払総額で勘定します。軽とコンパクトの税金や保険といった維持費の違いは年間4万円ちょっとです。結構でかいのですが、10年乗って40万円の差額があります。

ここで大きな間違いを一般消費者は犯します。軽自動車の維持費が安いからとソコソコのグレードの車種を買うと、簡単に定価で160万円位の価格になります。値引きも渋い。一方でコンパクトカーの安いヤツなんか100万円しません。コンパクトでもやや上のクラスノコンパクトカーのデミオでも110万円位で売ってます。しかも値引き幅は結構あります。

この車体の価格差は定価ベースで考えても大きくって、維持費の安さなんかは吹っ飛んでしまうというか、軽の方が支払総額は高くなる可能性があります。10年乗って・・・でかんがえてもこれなんですから、5年や8年だとコンパクトカーに乗ってたほうが安く済んだということもあり得ます。また軽ならレンタカーを借りるという費用も乗りかかりますら。

従って軽を買うのであれば、グッとお安いのにこだわるべきです。ちょっとお高い目の軽自動車を買うならコンパクトカーの方が安かったりします。

質問者からのお礼コメント

沢山、回答をいただき本当にありがとうございます！
一番わかりやすく、コンパクトカーと軽の費用差をご説明いただいたniyaniya365さんをBAにさせていただきます。
他の方も非常に参考になりました、現状はコンパクトカーに傾いていますが、まだ少し時間がありますので、試乗等もして絞っていきたいと思います。

本当にありがとうございましたm(_ _)m

Answer 2

To tane_557188さん

貴方が、今のeKワゴンの何に不満があり、コンパクトカーに何を期待するのか次第です。
これをハッキリしないで、評判が良いからと言ってフィット等を選んだら、私の知り合いの様に、軽自動車よりも良くなると期待した長距離走行は安定感が軽自動車並みで、室内が無駄に広くなっただけの期待外れだったなんて話に成りかねません。
これをはっきり出来ないのであれば、軽自動車のスズキ・ワゴンRかダイハツ・ムーブ辺りにされる事をお勧めします。
で、コンパクトカーで主たる利用者が車体をあまり大きくしたくないが、長距離走行での快適性を求めるとなると、マツダ・デミオかスズキ・スイフトになりますが、デミオだと後部座席が小6のお子さんでは、もう少しすると窮屈に感じ始めると思います。
かといって、スイフトは荷物室がやや狭めのなので、この点は割り切りが必要になりますね。

【追記】
現状のeKスポーツに不満が無いのであれば、必要性を感じない車の大型化は不満を生み出すだけに終わる可能性が高いので、次も軽自動車にして遠出の時はレンタカーにされた方が良いですよ。
車種的には、eKスポーツと性格が近いワゴンRやムーブの方が、車内を広くした分車体の重くなっているタントやパレット、N-Box等よりも貴方の使い方に合っていると思いますよ。

【再追記】
某爺さんと言い、フィットの狂信者って質問者がどの点で悩んでいるのかは考えないで、自分の意見に都合良い点だけを押し付ける人が多いのは何故なんでしょうね？
400キロ走るのに問題があるなしの話であれば、軽自動車のターボ付きでも十分に問題はない筈です。
ただ、軽自動車の広さに不満はなく、コンパクトカーを選ぶ事で軽自動車のターボ付きに対する走りのメリットが維持費の増加分に見合うのかと言う点を気にされ居るように思える人に対して、燃費の良さ以外に走りは軽自動車のターボ並で、積載性能にアドバンテージがある車を勧めるられる神経が私には理解しがたいです。

Answer 3

家族構成、使用パターンから総合的に考えて、フィットがオススメです。室内の広さ（今でもコンパクトカーの中でダントツ）、価格の安さ、運転のしやすさ、値引き（モデル末期に近い）、実用燃費、荷物の積載性、使い勝手の点で他社を凌駕していると思いますよ。
フィットの持つ貧乏臭くない、クラスレスな佇まいも気に入ってるポイントです。

Answer 4

カローラとかプレミオぐらいの小型セダンがいいと思いますよ。

http://toyota.jp/premio/index.html?padid=ag001_i_carlineup_top

http://toyota.jp/corollaaxio/index.html?padid=ag001_i_carlineup_top

Answer 5

安全性など無視して。。。金銭的に安いのが最優先であれば、軽なのでは。維持費は安いでしょう。
後は遠出の回数や帰省の回数にもよると思います。回数×レンタカー代と比較してみてください。

Answer 6

維持費で、軽自動車が断然有利です。
４人なら、Nボックスクラスなら、コンパクトカーより広いですよ！
税金、保険・・…痛い位さが出ますよ！（ ｉ _ ｉ ）

Answer 7

軽の安全性＝奥様が毎日乗る車の安全性 を考慮する気がないなら、もう答え出てますよね。軽のほうが維持費安いでしょ。