三菱 eKクロス EV 「なんで四駆じゃないのか」のユーザーレビュー

黒森 鋼 黒森 鋼さん

三菱 eKクロス EV

グレード:- 2022年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
-
デザイン
3
積載性
3
価格
2

なんで四駆じゃないのか

2024.6.2

総評
四駆が無いと言う時点で、ミニキャブEVやi-MiEVとの違いが分からなくなってる気がします
クロスオーバーを名乗るなら四駆のラインナップは必須でしょう
満足している点
加速が良い
静か
重心が低い
不満な点
四駆が無い
値段が高い
デザイン

3

ガソリン版との違いがフェンダーのエンブレムのみなのは寂しい気がする
個人的にはekワゴンベースでハイテックな感じを出して欲しかった(その方が年配者も手を出しやすいかと)
走行性能

5

モーターのトルクとバッテリーの低重心化で文句は無し
ただ、タイヤの減りが早そう(負担がかかるので)
減速も文句なし
乗り心地

5

重さと低重心化が効いてるのか、跳ねる感じは皆無
静かで、どっしりした感じ(^^)
小さい車が欲しいけど安っぽい乗り味が嫌いな人には良いかも
積載性

3

四人乗ったら手荷物程度
二人乗ったらスーパーの買い出し程度
燃費

-

電気自動車なので割愛します
価格

2

俺が試乗した時が補助金効いて300万(補助金無しだと350万)
デリカミニの見積もり総額(TPremiumの4駆)が308万
あなたならどうする?
300万も出したら中古外車も買えますよ
もうちょっと頑張ればGR86も買えますが(^^)
多分、そちらの方が幸せかと存じます(車好きなら)
故障経験
試乗なんで無し

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