ATのシフトチェンジについてお聞き致します。三菱ekスポーツH81Wに乗っていますが、4Dの2速3速まではそれほど速度が上がらず、35kmくらいまでに3速まで切り替わるのですが、4速が47km以上になら

Question

ないときりかわりません。もう少し早く切り替わっても良いと思うのですが、こんなもんなのでしょうか？街中など40kmから45kmでの走行が多いため3速走行になり不経済だななんて思っています。

Answer 1

＞三菱ekスポーツH81W

推定ですが
４速AT車なら
エンジンのサーモスタットが
常時開いて
ATFの温度が上がらない状態なので
４速ギアに
変速しにくい可能性も考えれます

Answer 2

変速比でみると、4速ATの4速は、5速MTの5速よりハイギヤード…。
ATの3速がMTの4速くらい。

>街中など40kmから45kmでの走行
…この条件で4速にシフトアップすると、たぶんエンジンの回転が下がり過ぎる。
減速時などに一時的に4速に入っても、わずかでも加速しようとしたり定速を保とうとしただけで3速に切り替わるような条件なら、3速のままの方が燃費が良いだろう…。

Answer 3

３Dにして発信加速してから、速度が時速４０キロになったら４Dにしたら？


又はアクセルの踏み直しをすれば早い目にシフトアップします。

Answer 4

加速中にアクセルを一度戻すとシフトUpはします。

その場合 高いギアで再加速することになるので 余計に燃料が必要になる。


軽自動車リッター30㎞なんて宣伝しているが 実際15～20㎞てところでしょう。