三菱 エクリプスクロス 「3週間乗って改めて気付いた事など。」のユーザーレビュー

3週間乗って改めて気付いた事など。

2021.1.15

総評

所有してみて改めて気付いた点など参考になればと思います。
○注意→ミラーの折り畳みですが初期設定は施錠=折り畳み、解錠=復帰です。色々な設定を選べるみたいですが、我が家は駐車場が狭いのでミラーを折り畳んで駐車場に入れる必要がある為にディーラーで設定変更してもらいました。納車前に確認された方が良いです。
○ヘッドライトのOFFが無い→以外と不便と感じるのがこれです。新しく発売される日本車はこの仕様に代わっていくようですが、夜、駐車場に停める際、向かいの家を照らさないように出来ません。また交差点の坂道などで停車しても『スモール位置』『P』『サイドブレーキON』の状態でないと夜間、ヘッドライトは消えません。たとえ『スモール位置』だとしても『D』『サイドブレーキ解除』でヘッドライトは点灯します。動いている時に必ずヘッドライトが点灯するのは安全だとは思いますが、知らない人からしたら消して欲しいと思われる場面もあるかと思います。
○車線逸脱アラーム→良く出来ていると思います。ハンドルアシストは有りませんが自分的には要らないと思っていたので。優秀だと感じたのは、前方に何も無い状態では車線を踏むぐらいでアラームが鳴る。左側の駐車車両や自転車、バイクなどを避ける為にウインカー出さずに車線をまたいでもアラームが鳴らない。交通ルール上、ウインカーを出すべきなのでしょうが、京都の街中に住んでいる私にとってはウインカー出す時と出さない時は使い分けているのでありがたい。前方のカメラで判断しているのかな？
○オートハイビーム→最初使わないかと思っていたが、夜間の山道ではなかなか便利。そして優秀だと思います。
○収納が少ない→これはもう少し頑張って欲しかった所。ちょっとしたポケット的なものが有るだけでも良いのに。デザインと機能の融合を三菱にはもっと頑張って欲しい。

☆とにかく運転が楽しい車です。車を購入する際、色んな使い方や条件が有るかと思いますが、自分にはベストな車だと思います。『楽しくない車には乗りたくない』と思っている人間なんで。何が楽しくて何が楽しく無いかは人それぞれですのでこればかりは自分で乗って判断してください。『三菱ミテカラノッテカラ』。

満足している点

-

不満な点

-

デザイン

4

走行性能

5

乗り心地

5

積載性

4

燃費

4

価格

4

故障経験