三菱 エクリプスクロス 「7月に納車でした」のユーザーレビュー

andout andoutさん

三菱 エクリプスクロス

グレード:G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

7月に納車でした

2018.9.26

総評
RVRからの乗り換えです。
全体的にはとても満足しています。
他社の同じクラス(C-HRやヴェゼル、cx-3)も検討しましたが、広さが全く違い、快適です。
SDAには今後期待です。
満足している点
疲れにくくなった。
他社のライバルと比べて、広い。
扱いやすい。
スタイルが気に入った
不満な点
若干、ハンドルが軽すぎると思う場面がある
SDAを選択しない(ディーラーオプションナビ除く)とバードビューがつかない。ハイレゾは未対応。CDやHDMIのオプションがない。スマホとの相性がある。
accやセンサー等の反応がいまいちしっくりこないことがある。
デザイン

-

走行性能

-

RVRから乗り換えで、大きくなったと感じます。が、大きさのわりにRVRより、扱いやすく狭い道でも安心して運転できるようになりました。運転がうまくなったと勘違いしそうです。
SDAのパッド操作はあまり使わないですね。使いにくいです。
乗り心地

-

フロントシートはちょうどよい固さで、フィットしておりよいと思います。リアシートは固すぎる気がします。リアシートでは、体が左右に振られる感じが大きいです。
窓を閉めていると、外の音がすごく小さくなります。そのため、風切り音やロードノイズが聞こえやすく感じてしまいます。
積載性

-

燃費

-

街中で、8~9km/l
郊外や高速を流して、10~14km/l
高速で最高、15km/l
※いずれも車に表示されるものです。
ecoモードは基本的に使用していません。
価格

-

故障経験
なし

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