三菱 ディオン 「６年乗りました ４年ぐらい前にエンジンがかからず修理→チップ交換。２年前に走行中エンジン警告ランプ点灯 無償修理（カムシャフトのキズ発見で交換など）昨」のユーザーレビュー

６年乗りました ４年ぐらい前にエンジンがかからず修理→チップ交換。２年前に走行中エンジン警告ランプ点灯 無償修理（カムシャフトのキズ発見で交換など）昨

2009.1.17

総評

６年乗りました
４年ぐらい前にエンジンがかからず修理→チップ交換。２年前に走行中エンジン警告ランプ点灯
無償修理（カムシャフトのキズ発見で交換など）昨年末にも警告ランプが付いてインジェクションノズルの清掃と３回修理に出した以外は特に問題なかった。燃費も１０ｋｍ/L前後と良好だった。
最近はエコ運転にめざめ、前記の燃費でした。しかしエコ運転をしているとカーボンがノズルに詰まるみたいで、サービスの「時々エンジンを廻してカーボンを燃焼させて」の言葉がエコ運転しているのでいやになりて手放す気になりました。

満足している点

１８００ターボで結構リーズナブルでした。
大人７人は少しきついが６人なら余裕なところ。
エコ運転すれば１０km前後の燃費で良好
ターボできびきび走る

不満な点

シフトレバーの形状（エアコンやナビが使いずらい）判っていて買ったが気に入らなかった
サイドガーニッシュに小石がたまるし清掃しにくい
高速で伸びない（３速に落とさないと加速しない）
マイナーチェンジ後で対策が済んでいると思い買ったがだめだったDGIエンジン
今まで８台中６台三菱車に乗っていてきらいではないが、３度も修理に出したのはディオンが初めて。
エンジン警告ランプがつかなかったら、まだまだ乗ってると思う、満足できる車

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験