三菱 ディオン 「ザ・実用車 会社で様々に使用しています。 これといって華がある車ではありませんが、三菱車らしい「質実剛健」な車です。 現在約８万ｋｍ走行しています」のユーザーレビュー

ザ・実用車 会社で様々に使用しています。 これといって華がある車ではありませんが、三菱車らしい「質実剛健」な車です。 現在約８万ｋｍ走行しています

2006.11.4

総評

ザ・実用車
会社で様々に使用しています。
これといって華がある車ではありませんが、三菱車らしい「質実剛健」な車です。
現在約８万ｋｍ走行していますが、目立ったトラブルは発生していません。フル乗車でも街中なら十分なトルクを発生し、そんなに苦ではありません。
ＡＴミッションの変速パターンもフル乗車の事を考慮されたマップと思われ、低速からアクセルを踏み込むとそれなりの加速を十分にしてくれます。高速域はちとシンドイですね。
ブレーキ性能も踏めばキチンと制動しますし、おエライさんを乗せて「カックン」しない様に慎重に踏んでも中間踏みしろで制動を十分コントロールできます。車体の見切りも良く狭い駐車も感覚が早めに掴めます。
最後席の乗車もそんなに苦ではありませんね、市内間の移動なら十分と言えます。
総じて、良い実用車です。４名家族で+αの乗員が頻繁に予想されるなら十分に活躍してくれるでしょう。中古車購入の際は選択肢にぜひ入れられてはどうでしょうか。

満足している点

・町乗りから高速まで、「普通に」使うなら全く問題無いエンジン。
・強力な空調、後席も冷えます。
・ほどよい大きさの車体、見切りも楽で感覚も掴み易い。
・燃費、ざっくり１０ｋｍ/Ｌ　ＧＤＩエンジンのおかげで良好です。
・最後席を閉まった状態のヘッドレストやショルダーパッドの収納まで　キチンと気を配られている。

不満な点

・良くも悪くも「華」が無い・・・
・オイルは早めに汚れます。早期交換が寿命を延ばすひけつです。
・灰皿の位置が低い。スモーカーは注意が必要
・タイトル通りの「実用車」。あまり高望みはできません。
・高速域では挙動が乱れやすい。レーンチェンジには気をつける必要が有る。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験