三菱 デリカスペースギア 「まだまだ元気に乗っています。 ハイラックスサーフの2.4ディーゼルターボから乗り替えました。 　家族が増えたためワンボックスタイプから欲しいと思い、新」のユーザーレビュー

まだまだ元気に乗っています。 ハイラックスサーフの2.4ディーゼルターボから乗り替えました。 　家族が増えたためワンボックスタイプから欲しいと思い、新

2011.1.16

総評

まだまだ元気に乗っています。
ハイラックスサーフの2.4ディーゼルターボから乗り替えました。
　家族が増えたためワンボックスタイプから欲しいと思い、新車で買って、今年で15年目、17万2000kmを突破しましたが、まだまだ一度も故障のない力強いエンジンです。
　主に通勤と家族旅行、スポ小の送迎、魚釣りの遠征などに使っていてフル乗車の機会も多く毎日乗っています。
　乗っている年数とキロ数を言うと回りのみなさんは、「まだ乗っているの?」「そんなに乗っているように見えない。」など言われますが、個人的な意見としてはスタイルはまだまだ新鮮に映ります。
　今までの交換部品や修理
○スタビライザーリンク(足回りを変えるとギコギコ音が出る・・・車検ごとに交換)
○後ろタイヤハウスからのサビを板金修理
○スライドドアからの雨漏り・・・ディーラーでパッキン交換
○内装のオーディオ周りの樹脂カバー(2回交換)・・・割れやすいかも
○メーターの針が動かなくなってメーターを交換
○定期的なオイル交換、部品交換などで快調な状態を維持しています。

満足している点

○運転席からの眺めが抜群
○今でも十分速いスムーズなエンジン
○砂利道だと水を得た魚のようにガンガン飛ばしていける
○車高が高くエアロパーツもないので車止めにパーツを破損したり段差などを気にしないで走れる
○第2席の座面がたためるので、荷物の出し入れが便利
○第3席をたたんで、第２席を前にスライドすると車中泊に便利な広いフラットな空間ができる
○アウトドアに本当に便利に作られていると思う

不満な点

○足回りがやわらかめでカーブの時の沈みこみがやや違和感があったためビルシュタインのショックに変更してまずまずの乗り心地になり解決
○2車線から右折して反対車線に回りたいとき1回に曲がれない
○車重があるのでスタッドレスタイヤでも雪道やアイスバーンで止まりにくい・・・ただし上りは4WDに入れるとぐいぐい上っていく
○スライドドアから後ろの窓がスライド式で開かない
○バックドアのはめ込み式の窓のパッキンが劣化して波を打っている(雨漏りしてないのでそのままですが)
○後ろの荷室がビールケース1つ～2つ入るくらいの荷室で、もう少し広ければ良いかな
短所かどうかわかりませんが、燃費はレギュラーガソリンで
街中リッター6～7キロ　長距離で8～9キロです。最高燃費はリッター10キロです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験