三菱 デリカスペースギア 「費用対効果では満点 三菱がリコール問題で大揺れしている時に、安価な中古車をセカンドカーとして購入。平成８年車、距離５万キロを当時８年落ちで地元の三菱販」のユーザーレビュー

費用対効果では満点 三菱がリコール問題で大揺れしている時に、安価な中古車をセカンドカーとして購入。平成８年車、距離５万キロを当時８年落ちで地元の三菱販

2008.2.26

総評

費用対効果では満点
三菱がリコール問題で大揺れしている時に、安価な中古車をセカンドカーとして購入。平成８年車、距離５万キロを当時８年落ちで地元の三菱販社より購入。購入価格は込みで約８０万でした。
購入時３年間延長保証を付けたので現在までのメンテナンス費用はオイル交換代、バッテリー交換代（オクで購入２ヶで１万位）、定期点検代、車検代のみで普通車とかわりませんでした。
この冬に事故にあい、代車でデリカＤ５に１ヶ月程乗り、いつも行くスキー場へ３回行きましたが、雪上での走行性能は明らかにスペギの勝ちでした。Ｄ５は新品スタッドレス、スペギは４シーズン目でしたが・・・
たったの８０万で購入したスペギ君はオールシーズン大活躍です。
これからも我が家のセカンドカーとして末永くかわいがるつもりです。

満足している点

維持費（メンテナンス）が普通車と変わらない（８年落ちの中古車に３年保証！）
燃料代が軽油の為安い！
砂浜、林道、雪道なんでもござれの抜群の走破性！
Ｄ５と比べて雪道での走破性、安定性は突出して良い！
ＤＩＹ派にはとても良い素材です。
色んな意味で頑丈！正面衝突の事故の際、こちらはバンパー周辺の部品交換で済みましたが、相手の車（現行エスティマ）は、みごとに廃車です。

不満な点

ディーゼルエンジン故、うるさい。遅い。
夏の暑さ対策が必要。
小回りは効きません。
マイナートラブル（足回りの異音）から大トラブル（燃料噴射ポンプ交換）までトラブルが出尽くすまで時間がかかりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験