三菱 デリカスペースギア ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

愛嬌 愛嬌があった。 なんか腰高で頼りなかったけど、冬場は我が物顔で走っていた。 当時の車としてはスペースも広く、最低地上高の高いことも視界の良さに

2011.7.12

総評

愛嬌 愛嬌があった。 なんか腰高で頼りなかったけど、冬場は我が物顔で走っていた。 当時の車としてはスペースも広く、最低地上高の高いことも視界の良さに つながり、渋滞時でもあんまりイライラしなかった。 燃費...

満足している点

視界が良い。 シートが良い。

不満な点

乗り降りが高すぎ。（長所でもあるが） 燃費。 内装の電気がよく切れた。インパネ。

乗り心地

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故障が多いが好きな車です パジェロのシャーシに無理やりワンボックスのボディーを乗せた他に類を見ないジャンルの車で好きな人は好きで社外パーツも豊富にそろ

2011.5.7

総評

故障が多いが好きな車です パジェロのシャーシに無理やりワンボックスのボディーを乗せた他に類を見ないジャンルの車で好きな人は好きで社外パーツも豊富にそろっている。 ３年落ちの中古車で購入後２インチリフトアッ...

満足している点

☆2インチアップで見晴らしがとても良い。 ☆ロングボディで７人乗車でも後ろに荷物の余裕がある。 ☆ディーゼルで燃料も経済的。 ☆雪道・悪路等どこでも難なく走行可能。 ☆１６年前の車だがスーパーエクシードな...

不満な点

とにかく故障が多い。 ★前席両窓のモーター故障（閉まる時"ガガガ"と異音発生） ★エアコンスイッチ故障（冷房・暖房切り替わらず） ★カーショップでオーディオ交換（センターパネルがすぐ割れる） ★冬場走行中...

乗り心地

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全体的に用途に合わせた車。雪の多い地域には持ってこいな車。自分の地域は寒冷地域仕様の2800ディーゼルターボが合ってます。 町乗りには別に軽自動車な

2011.3.8

総評

全体的に用途に合わせた車。雪の多い地域には持ってこいな車。自分の地域は寒冷地域仕様の2800ディーゼルターボが合ってます。 町乗りには別に軽自動車などを買った方が取り回しが楽かも(経済的に余裕があれば)...

満足している点

冬道で多少の雪でもこいでいける所。悪路走行の安定感。視界が高いため認識しやすい。人や荷物を乗せて行ける所。用途により取り回しがしやすい。

不満な点

整備(適度な点検と早めのオイル交換エレメント交換が必要かな) ブレーキ(なかなか甘い部分があるのでエンジンブレーキと併用する) 下回りの錆(特に下回りが錆やすいのでこまめに洗車すると腐食しずらい)

乗り心地

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スターワゴンからの乗換えなので税金及び燃費が悪くなった他はまずまず満足しています。

2011.3.6

総評

スターワゴンからの乗換えなので税金及び燃費が悪くなった他はまずまず満足しています。

満足している点

パワフル。広くて快適。アイポイントが高い。カッコイイ。タイミングチェーンである。ディーゼル噴射が電子式。

不満な点

燃費が悪く不経済。後ろが酔う。収納スペースが少ない。

乗り心地

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気に入って買った車ですから 不満はないですね

2011.1.18

総評

気に入って買った車ですから 不満はないですね

満足している点

でかさと走破性 取り回しが大変だけど 乗り心地はいいかな

不満な点

燃費だけですね ３０００ｃｃですから仕方ないですけどね

乗り心地

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まだまだ元気に乗っています。 ハイラックスサーフの2.4ディーゼルターボから乗り替えました。 　家族が増えたためワンボックスタイプから欲しいと思い、新

2011.1.16

総評

まだまだ元気に乗っています。 ハイラックスサーフの2.4ディーゼルターボから乗り替えました。 　家族が増えたためワンボックスタイプから欲しいと思い、新車で買って、今年で15年目、17万2000kmを突破し...

満足している点

○運転席からの眺めが抜群 ○今でも十分速いスムーズなエンジン ○砂利道だと水を得た魚のようにガンガン飛ばしていける ○車高が高くエアロパーツもないので車止めにパーツを破損したり段差などを気にしないで走れる...

不満な点

○足回りがやわらかめでカーブの時の沈みこみがやや違和感があったためビルシュタインのショックに変更してまずまずの乗り心地になり解決 ○2車線から右折して反対車線に回りたいとき1回に曲がれない ○車重があるの...

乗り心地

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良い車でした １５年乗り、１０万Ｋｍを超えタイミングベルトの交換　ダイナモの交換等など部品交換に費用がかかり始め　修理工場のおやじサンの『あと何年乗る

2010.12.17

総評

良い車でした １５年乗り、１０万Ｋｍを超えタイミングベルトの交換　ダイナモの交換等など部品交換に費用がかかり始め　修理工場のおやじサンの『あと何年乗る？』の問いに『床が抜けるまで』と答えたところ　『床は大...

満足している点

３Ｌエンジンの力強さ・・２ｔ近い車体でも踏み込めばダッシュ力はかなりなもの 見晴らしの良さ・・トラックに囲まれても不安ない　また後輪が『回転』してることが確認できる大きなミラー（短所にもなるけど） 広い室...

不満な点

何に使われているのかよくわからない『自動車税』『重量税』の高さ 長所にも書いたでかいミラー　よく立木やらにぶつけたし　ミラーの陰から自転車が現れた時には心底ドキッ（大汗） でかい車体で住宅地に路駐すると目...

乗り心地

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とにかく故障で悩ませてくれます。フレーム割れが見つかったので買い替えを予定していますが、この手のミニバンはデリカスーペースギアしかありませんので、懲り

2010.11.28

総評

とにかく故障で悩ませてくれます。フレーム割れが見つかったので買い替えを予定していますが、この手のミニバンはデリカスーペースギアしかありませんので、懲りずにデリカを探しています。今度は後期型にします。

満足している点

車高の高さ、ぬかるみでも平気な４WD、広い社内、2列目シートはゆったりとして快適、3列目も他社ミニバンと比べると広々としている。デザインもアウトドアな感じが良い。

不満な点

故障が非常に多い。 セルモーター、燃料噴射ポンプ、クーラー2回故障、足回り一通り故障、パワーウインドウ故障などなど5年間で安心して走れたことはありません。先日足回りの修理を終えたら、フレームに割れが見つ...

乗り心地

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総じて良い車でした。 借りにボディそのままでクリーンディーゼルが積めたらもう一度乗りたい車です。 次は４駆にね！

2010.11.28

総評

総じて良い車でした。 借りにボディそのままでクリーンディーゼルが積めたらもう一度乗りたい車です。 次は４駆にね！

満足している点

２駆のスーパーエクシード2500のディーゼルターボでした。 1800kg近いボディに１０５馬力は非力そのものでしたが、見晴らしが良く大きく見えて取り回しの良い車でした。 装備も最新の車に比べれ...

不満な点

やはり非力さです。 ターボが付いてても、登り坂で軽ターボに置いてかれた(^^;) 後は電子制御サスがなかったら、コーナーどうやって曲がるの？というくらいのノーマル時のサス。ロールしまくりで、同...

乗り心地

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16年乗って、最後はエンジンがダメになり乗換ることに！ エコカー補助金があってよかった。 家族6人でいろいろ出かけることができたのもこの車のおかげ

2010.10.23

総評

16年乗って、最後はエンジンがダメになり乗換ることに！ エコカー補助金があってよかった。 家族6人でいろいろ出かけることができたのもこの車のおかげ！ 維持費はかかったけど、案外楽しい車でした。

満足している点

7人乗ってもゆったりとしている室内。 スピーカーの音が良い。 雪道はスタッドレスと4WDで非常に安心。 冬場の装備が充実。

不満な点

リコール3回の車。Dの対応が悪く、給油満タン時に室内がガソリン臭いと何度言っても不対応。３回目のリコール時にやっと部品交換。 走行20000KMから燃費が９→６に激変。 不具合：3500回転になるとガ...

乗り心地

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大好きですが、もう乗りません。個性が強すぎ...

2010.10.13

総評

大好きですが、もう乗りません。個性が強すぎる車でした。もし買いたい人がいれば、なるべく新しいやつですね

満足している点

あえていえば 1、四駆の切り替えが、男心をくすぐる 2、めだつ 3、もうない…

不満な点

かききれませんが （ちなみに、12万㌔、6年式。今月でお別れ） 1、足まわりが弱すぎる。 2、まっすぐ、走らない。フレームではないのでは。 3、ロールがひどい 4、シフトチェンジのタイミング...

乗り心地

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今までで一番いいと思う車です 今まで、軽、セダン、ミニバン、クロカン系４駆、トラックといろいろ乗ってきましたが一番良いと思う車です。 燃費も良く、走り

2010.10.1

総評

今までで一番いいと思う車です 今まで、軽、セダン、ミニバン、クロカン系４駆、トラックといろいろ乗ってきましたが一番良いと思う車です。 燃費も良く、走り、乗り心地も自分好みのいい車でした。

満足している点

室内の使い勝手がよく燃費も良いため、釣りに、車中泊にと大活躍でした。

不満な点

風の強い日に高速で乗るととてもよくゆれる点、１０万キロを走らずにセルがだめになってしまった点とボンネットのエアーインテークが剥がれてしまう点が残念な点です。

乗り心地

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大好きで乗っているので不満は満足で解消されている。 スキーやキャンプなど遊びに普段乗りと用途に合わせて使い分けができる他用途に合わせることのできる車

2010.8.8

総評

大好きで乗っているので不満は満足で解消されている。 スキーやキャンプなど遊びに普段乗りと用途に合わせて使い分けができる他用途に合わせることのできる車。 ボディ、シャーシも頑丈で長く乗れる。 同じ車種...

満足している点

１台目（前期型H6年製 2.4ｶﾞｿﾘﾝ 4WD EXCEEDⅡ）を13年(151000km)乗り、スペースギアが気に入ってしまい、再度中古（後期型 3.0ｶﾞｿﾘﾝ 4WD 51000km）を購入しまし...

不満な点

あまり燃費がよろしくない。 古いので故障など修理費が思わぬ所で出ることがある。 税金が高い（2t超、排気量が多きいため） 標準ルーフのため室内がやや狭い。 収納ポケット類が少ない。

乗り心地

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気に入っているのでまだまだ乗ります。

2010.7.20

総評

気に入っているのでまだまだ乗ります。

満足している点

アウトドアに向いている。

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

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基本的に構造は古く、今の乗用車から比べてバンモデルの様に乗り心地は悪い。酔いやすい人には向かないであろう。ただ、本格（ミニバンにしては）４ＷＤモデルも

2010.7.15

総評

基本的に構造は古く、今の乗用車から比べてバンモデルの様に乗り心地は悪い。酔いやすい人には向かないであろう。ただ、本格（ミニバンにしては）４ＷＤモデルもあり走破性は高い。ロングの場合ハイエースロングモデル程...

満足している点

ミニバンでパジェロ譲りの４ＷＤシステムが良い。また、ロングの室内はかなり広い。

不満な点

燃費が悪い。乗り心地も構造が古く重心が高いため悪い。

乗り心地

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みなさんがはまるかそうでないか極端といわれる中で所有しましたが、納得しながら乗っています。 うちには見事にはまっちゃいました。 カミサンが運転する

2010.6.19

総評

みなさんがはまるかそうでないか極端といわれる中で所有しましたが、納得しながら乗っています。 うちには見事にはまっちゃいました。 カミサンが運転するには高さを除いてちょうどまぁまぁがんばれるサイズ。 ...

満足している点

ミニバンと呼ばれる車の中で唯一の頑丈な車。 トーイングキャパシティーがずば抜けてよい。 全高をのぞいていわゆる５ナンバーサイズ。 実際のサイズより広さを感じる車内。 程よくチープでいじりやすい。 ...

不満な点

もっと燃費がよければいうことなし。 もっと下のほうが力があるとよりよい。 純正以外のホイールの選択肢が狭い。（オーバーフェンダーはつけたくないという中で）

乗り心地

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　SGは維持費が大変掛かりました。 それを除けば、オン・オフ問わず とても楽しませてくれる車です。

2010.4.20

総評

　SGは維持費が大変掛かりました。 それを除けば、オン・オフ問わず とても楽しませてくれる車です。

満足している点

　やはり、唯一無二の存在でしょ。 デリカ全般に四駆×１Box(ミニバン）のスタイルなんて他に無い。 漢って感じ。

不満な点

　SW・SGは横揺れが・・・。 でも、好きなら そんなの気にしない。

乗り心地

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このジャンルでは絶版か？ 約６年前、それまで所有のＨ３年スターワゴン２，５Ｄ４ＷＤＧＬＸを当時のリコール問題の渦中でディーラー無償点検を行った際、車検

2010.4.17

総評

このジャンルでは絶版か？ 約６年前、それまで所有のＨ３年スターワゴン２，５Ｄ４ＷＤＧＬＸを当時のリコール問題の渦中でディーラー無償点検を行った際、車検時期が近く走行距離も１４万超にて今後どうしようか考えて...

満足している点

エンジン回転（２０００前後）と前車間隔（ブレーキ頻度）を上手に使えば燃費もそれ程悪くない。街乗り～郊外　平均７～８位。高速（キープレフト）１０弱。 走行中で切り替え可能な４ＷＤシステム。アイスバーン～山道...

不満な点

・現代の低床、低重心ワゴンに比べると一般舗装道路でのコーナリングは比較にならない。 （同じ多人数ワゴンの感覚で運転すると危険。） ・エアコン作動時の発進レスポンスが× ・タイヤの磨耗、内側偏磨耗が顕著。 ...

乗り心地

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家族と、沢山お出かけする人にいい車です。 アウトドアでも大活躍。

2010.3.15

総評

家族と、沢山お出かけする人にいい車です。 アウトドアでも大活躍。

満足している点

家族を乗せて、どこにでも行ける。 豊富なアフタ－パーツで、自分好みの車にできる。 運転することが楽しくなります。 8人乗りに乗ってますが、３列目までのアクセスが楽。 重心が高く、ロ...

不満な点

ちょっと、燃費が。(T_T) あと、車内の収納の少なさ。

乗り心地

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DT車が乗れる地域なら買い ２５万４千キロ乗りディーゼル規制で手放しました！ 　総評すると、細部の作りこみはともかく、エンジン、ミッション、トランスフ

2009.12.24

総評

DT車が乗れる地域なら買い ２５万４千キロ乗りディーゼル規制で手放しました！ 　総評すると、細部の作りこみはともかく、エンジン、ミッション、トランスファーは、フルード管理以外は手付かずで乗り切りました。 ...

満足している点

（１）言うまでもありませんが悪路では圧倒的です。 （２）根幹部が丈夫。 （３）ドラポジは乗用車と挿して変わらないが、位置が高いので見通しが良い。

不満な点

（１）なにしら腰高、伸びる足は柔らかく接地感が薄い、ショック交換をお勧めします。 （２）フロントヘビー、Ｆブレーキ、サス、ホイール、タイヤの負担が多い。 （３）激しく走行するとワイパーモーターロットが外れ...

乗り心地

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