三菱 デリカスペースギア ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

まだ乗り始めたばかりですが、いい車を買ったと思っています。中古車ということで故障などともつきあっていくことになりますが、大切に乗っていこうと考えます

2014.4.24

総評

まだ乗り始めたばかりですが、いい車を買ったと思っています。中古車ということで故障などともつきあっていくことになりますが、大切に乗っていこうと考えます。

満足している点

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不満な点

燃費と背の高さ・・・。燃費は『４駆』だからこんなモノと考えています。背の高さは、室内高の高さをとってハイルーフを選びました。でも駐車場は限られるかなと思います。

乗り心地

ミニバンというジャンルではなく、『４駆』というジャンルで考えれば『なるほど４駆』という感じです。よくデリカ酔いと言われますが、ハンドルをゆっくり切れば不必要な車体の揺れは気にならないレベルです。購入前はシ...

燃費の悪さなど維持費は最近の車と比べると結構高く付きますが、他の車にはないオンリーワンの特徴が気に入っています。オートキャンプや登山が趣味なので、長

2014.2.11

総評

燃費の悪さなど維持費は最近の車と比べると結構高く付きますが、他の車にはないオンリーワンの特徴が気に入っています。オートキャンプや登山が趣味なので、長く付き合って行きたいと思っています。

満足している点

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不満な点

やはり燃費の悪さ。このガソリン高騰のご時世に５～６L/kmはキツイ。 小回りが効かない。最小回転半径6mは、大抵の駐車場で切り返しが必要。

乗り心地

”デリカ酔い”という言葉があるほどですが、私はそんなに悪く無いと思っています。もともと静かな運転を好むので、ロールはあまり気になりません。

＜９５年頃の２８００Ｄターボ・エクシードⅡ・コラム４ＡＴ＞　 都内をレンタ回送で使用。標準ボディー。

2014.1.3

総評

＜９５年頃の２８００Ｄターボ・エクシードⅡ・コラム４ＡＴ＞　 都内をレンタ回送で使用。標準ボディー。

満足している点

市街地だけの使用なら特になし…。不向き。

不満な点

小回りは当時のミニバンでワースト。フロアが高く足腰の弱い人には難しい。エンジンはターボが効いてもパワーは厳しい。ＡＴはギアが高くワイドで、ゴーストップが多いと合わず、エンブレも効かないので疲れた。ブレーキ...

乗り心地

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キャンプにスキーにと路面を選ばす何処へでも行ってくれてるので文句は言うまい。

2013.10.16

総評

キャンプにスキーにと路面を選ばす何処へでも行ってくれてるので文句は言うまい。

満足している点

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不満な点

傾向不良の箇所が多くあるように思う。 サイズの割に車内は狭し。3列目もスライド無く跳ね上げのみで大物は意外と積めない。

乗り心地

ロールが大きく慣れるまでは車酔いする。強化パーツなどを入れれば良いのでしょうが…

見た目のゴツさが大好きです。アルファード乗ってる人に大きなクルマですね…と言われた時の快感（笑）

2013.9.9

総評

見た目のゴツさが大好きです。アルファード乗ってる人に大きなクルマですね…と言われた時の快感（笑）

満足している点

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不満な点

今のところ、特になし。

乗り心地

運転手までもがロールするため、視点が不安定。 飛ばさなきゃ大丈夫ですが… 後席は酔う酔うと聞いていましたが、子供たちは大丈夫そう。

少なくともスペースギアはお薦めできません。僕と同じ目にあって欲しくないからです。原因不明でブレーキが効かない、リバースギアに入らないなどありえませんか

2013.7.30

総評

少なくともスペースギアはお薦めできません。僕と同じ目にあって欲しくないからです。原因不明でブレーキが効かない、リバースギアに入らないなどありえませんから。 一生三菱車には乗りません。そして誰にも薦められ...

満足している点

コンセプトとしてはかなりいいと思います!! 大人数乗れて、トランスファー付の4WDでいじればそこそこクロカンぽいこともできます。時にはトランスポーターとしてバイクも運んでました。だからこそスペースギアを...

不満な点

パワーの無さと、燃費の悪さ、そして、内装の古さです。 設計が古いので仕方ありませんが…。 最悪なことは、クロカン中にブレーキ効かない、リバースに入らないで、木に激突して廃車になりました。

乗り心地

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貴重なクロカンワゴンとしてなら満点か？ ただ、実用性・居住性では、他社製に一歩及ばず的な。

2013.7.28

総評

貴重なクロカンワゴンとしてなら満点か？ ただ、実用性・居住性では、他社製に一歩及ばず的な。

満足している点

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不満な点

燃費。 とにかく燃費。 どうにかならんか…

乗り心地

スタビがやや柔かい感じがする。 いわゆる『デリカ酔い』というヤツでしょう。 自分は気になりませんが、同乗者はやや感じたそうです。

何だかんだ言っても、手のかかる可愛い車です。目指せ３０万キロ！！

2013.7.15

総評

何だかんだ言っても、手のかかる可愛い車です。目指せ３０万キロ！！

満足している点

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不満な点

ガソリンモデルなので、とても財布に厳しい車。夏場は特にエアコンの効きも悪くリッター５～６ｋｍです。

乗り心地

ロールが凄くてノーマルでは非常に厳しい。ただ視界高めで最高！

私の車ではなく実家の車です。2009年にプライベート兼仕事車ということで走行10万kmの車体を25万円で購入し、約４年間使っています。現在の走行距離は

2013.7.8

総評

私の車ではなく実家の車です。2009年にプライベート兼仕事車ということで走行10万kmの車体を25万円で購入し、約４年間使っています。現在の走行距離は20万km目前です。 ※私自身はD:5ディーゼルに乗...

満足している点

・ド迫力のスタイリングですね。 ・現代となっては貴重な、FRベースのパートタイム4WDですね。D:5と違い、直結4WDにできる点は魅力ですね。 ・現代のミニバンよりも広い室内空間。ボディは５ナンバーサ...

不満な点

・ディーゼルなのに燃費が…。（高速使って遠乗りしてもリッター9km前後。）環境意識の高い人には決して勧められないですねｗ ・内装が当時300万円代の車とは思えないくらいプラスチッキーで安っぽいです。（あ...

乗り心地

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年式的には古いですが好きな人が非常に多い車、

2013.5.22

総評

年式的には古いですが好きな人が非常に多い車、

満足している点

悪路走破性良い、車中泊良い、トルク感良い、荷物積載良い

不満な点

燃費7～8 維持費は4ナンバーに変更してるので安い。

乗り心地

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燃費悪いのは当たり前～遊び道具として大変満足。 キャンプに釣りにスキーに海にと、何処に行くにも楽しく安心して運転出来る頼もしい相棒。

2013.5.11

総評

燃費悪いのは当たり前～遊び道具として大変満足。 キャンプに釣りにスキーに海にと、何処に行くにも楽しく安心して運転出来る頼もしい相棒。

満足している点

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不満な点

今までトヨタの車を乗っていた経験での比較として、エンジンの信頼性は低い。この車に限らず、三菱全体としてゴム系や樹脂系のパーツの劣化が早過ぎ。

乗り心地

ノーマルについてはロールが激しくデリカ酔と言葉がある程、辛いモノがある。 アフターパーツで足廻りは改善。2インチupでフロントにランチョ、リアにビルシュタでオンオフ共に走行性は充分に満足出来る仕上がりに...

設計古く、不具合もありますが、乗っていて、いじっていて楽しいことは代えがたい魅力です。

2013.4.30

総評

設計古く、不具合もありますが、乗っていて、いじっていて楽しいことは代えがたい魅力です。

満足している点

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不満な点

我が家にとっては特に不満点はなし。強いて挙げれば、燃費の悪さは仕方なし。

乗り心地

まあ　こんなものかな。と思いますが。我が家ではデリカ酔いはないです。

燃費もうわさよりも良かったので、小回りのきかないことをのぞけばほぼ満足しております。

2013.4.26

総評

燃費もうわさよりも良かったので、小回りのきかないことをのぞけばほぼ満足しております。

満足している点

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不満な点

小回りのきかないことです。

乗り心地

スターワゴンの戦車のような感覚から乗用車の感覚になりました。

とにかく燃費が悪い。が、それ以上に乗った人にしか解らない楽しさがある車。アフターパーツも豊富ゆえ、自分で弄れる方には最高です。購入検討されてる方、オ

2013.3.26

総評

とにかく燃費が悪い。が、それ以上に乗った人にしか解らない楽しさがある車。アフターパーツも豊富ゆえ、自分で弄れる方には最高です。購入検討されてる方、オススメは絶対しません。それでも欲しい方、覚悟して購入くだ...

満足している点

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不満な点

異常なくらいに燃費が悪い。給油の度に吐きそうな思いをする。最低でもリッター7キロ走らせたいのですがね。

乗り心地

デリカ酔い最悪。足回りパーツ交換済。ノーマルでは同乗者がかわいそう。最低でもショックアブソーバーの交換はした方が良いと思われる。

いまは安く手に入るのが魅力。

2013.3.16

総評

いまは安く手に入るのが魅力。

満足している点

広い。 ちょっとしたとこならどこにでもいける。 ディーゼルﾓﾃﾞﾙが多く残ってる。

不満な点

インパネに古さを感じる。 床が驚くほど高い。

乗り心地

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不満は街乗りでの燃費だけです。 その他は、全て大満足です。 色んな外装品をつけた外観は、まさにRVっ！本当にカッコ良く、車高の高さも見張らしが良

2013.2.27

総評

不満は街乗りでの燃費だけです。 その他は、全て大満足です。 色んな外装品をつけた外観は、まさにRVっ！本当にカッコ良く、車高の高さも見張らしが良く子供達にも大好評です。 大事に乗り続けたい車ですね。

満足している点

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不満な点

不満を強いてあげれば、街乗りでの燃費。 それでも、社外品のバンパーやラダー、ヒッチ等を装備した状態でリッター7キロなんで許容範囲かな。 高速走行では、リッター15キロ超えは当たり前なので、とても満足し...

乗り心地

運転してるだけで楽しい車ですが、同乗者にとっては、きっとゴツゴツした乗り心地であまり好評ではない感じです。

なんかこう、乗っていて高揚します。最高です。カッコイイですシビれます

2013.2.24

総評

なんかこう、乗っていて高揚します。最高です。カッコイイですシビれます

満足している点

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不満な点

重すぎる。。。あと200kgは痩せて欲しいです

乗り心地

重いですよ、この車・・・。どんなに手を入れても重さには敵いません。出だしもっさりしますので遅い車と間違われて抜かれますが加速後は煽りますから覚悟しなさいませ

燃費が悪いし、色々手はかかりますが、それには変え難い物もあるのでまぁ満足してます

2013.2.21

総評

燃費が悪いし、色々手はかかりますが、それには変え難い物もあるのでまぁ満足してます

満足している点

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不満な点

駐車場が狭く感じる、車高が高いために入れない駐車場も多々あり

乗り心地

まずは視線の高さが1番の特徴、数台先が見えるので何をするにも先読み運転できるのが大きいかと

２度と出ない車 ＭＲ－Ｓからの乗り換えです。 その以前にボンゴフレンディーＡＦＴのディーゼルターボ４ＷＤと同じくＡＦＴ最終型２．５Ｌガソリン（シティー

2013.2.18

総評

２度と出ない車 ＭＲ－Ｓからの乗り換えです。 その以前にボンゴフレンディーＡＦＴのディーゼルターボ４ＷＤと同じくＡＦＴ最終型２．５Ｌガソリン（シティーランナーＲＦ－Ｖに乗っていましたので、ＲＶ志向のこの２...

満足している点

居住スペース：カタログ値はわかりませんが、フレンディーは内装がブ厚くスクエアーな形状の割りに有効スペースが狭いです。 また、フレンディーは、シートが大きくユーティリティが悪かったので、裏技で２列目のシート...

不満な点

フレンディの長所になりますが、「ＡＦＴ」は、夏は暑いし、冬は寒いのであまり２Ｆで寝る事はしませんでしたが、キャンプ場など、駐車中に吹き抜け状態にすると車中が涼しかったので良かった。 また、電動ロールカーテ...

乗り心地

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モトクロスバイクのトランスポーターとして 2001年式 走行6.5万キロ のシャモニーハイルーフ８人乗りを中古で約６０万円のものを購入しました。もっと

2013.2.12

総評

モトクロスバイクのトランスポーターとして 2001年式 走行6.5万キロ のシャモニーハイルーフ８人乗りを中古で約６０万円のものを購入しました。もっと安いのもありましたが程度が良かったので・・・ 購入検討...

満足している点

・モトクロッサーがそのまま入る（自分には絶対条件） ・運転者の目線が高くて気持ちがいい ・パートタイム4WDの悪路走破性能 ・がっちりとしたシャーシ ・車幅1.7m未満なのに広い室内

不満な点

・オーディオの取付位置がおかしい、ドリンクホルダーを使用するとナビが見えない ・ブレーキ性能、車重が重いのでしょうがないが、車間にたっぷり余裕をもつようになりました。 ・燃費は最近の車（低燃費車）ではない...

乗り心地

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