ベストアンサー500枚です、 三菱デリカについてお願いします。

Question

わたしは三菱デリカが好きで、購入を考えているのですが調べているうちにだんだんよくわかんなくなってしまったので、ここで質問させていただきます。

わたしは以前販売されていたスペースギアにとても魅力を感じるのですが、もう十年くらい昔の車ですよね？

＊現在出ているデリカとスペースギアの性能差（エンジンや悪路走行、その他）、大きさの差、積載量差、中の広さ、機能は、どう違っていてどちらが優れていると言えるのでしょうか？

＊そもそも、デリカは数ある車の中でどういった立ち位置なのか（一般的な考えならトヨタのランクルなどの方が優秀だろうというような考え）

＊本当に壊れやすいのか、燃費は？（スペースギアは燃費最悪でディーゼルだった記憶ですが現在デリカはガソリンだと聞きました）

またこれは個人的な疑問なのですが、
＊スペースギアの頃やそれ以前のデリカは形がかっこよかったのに今は丸みがありあまりかっこ良い外見ではないと感じる、なぜデリカを丸く可愛らしくしてしまったのだろう…
というものがあります。

どれか一つでもご存知の方、デリカについて詳しいかた、いっそ三菱にお勤めの方、よろしくお願い致します。

Answer 1

＊現在出ているデリカとスペースギアの性能差
エンジン：細かい事を言えばきりが無いですが、2.2Dが最も優れている
悪路走行：砂浜、オフロードパークならスペギ、雪道、雨天走行ならD:5
大きさの差：スペギはボディーが複数あるので最大積載はスペギが有利
中の広さ：スペギの方が広く感じます、D:5は環状骨格のせいで狭く感じます
乗り心地：D:5の方が優れます


＊そもそも、デリカは数ある車の中でどういった立ち位置なのか
安全に人と荷物を運ぶ車がデリカのコンセプトで、三菱の得意分野である４ＷＤを強く意識した車両です。
そのため１ＢＯＸやミニバンにはオーバースペックな４ＷＤシステムを搭載するので、同クラスの車両と比べて数が売れない車。
※購入済みのオーナーからすると他に選択肢がない唯一無二な車


＊本当に壊れやすいのか、燃費は？
Ｄ：５は故障は少ないと思いますよ、みんカラなどのオーナーブログでも故障の記事はすくないし、○○型エンジンは△△が持病みたいなのも特に無いです。

ガソリンの燃費はスペギに比べたらＤ：５は優秀ですが、他社の同クラスと比較すると良いほうでは無いです。
ただ、カタログ燃費との乖離は他メーカと比べて小さいと思いますので、実燃費でくらべたら、それほど差はないかも

ディーゼルの燃費ならスペギよりＤ：５が断然よいですし、エコ運転に終始しなくても10km/lを超える場合が多い様なので予算に余裕があれば2.2Dが良いでしょう。


＊スペースギアの頃やそれ以前のデリカは形がかっこよかったのに
オンロードの安定性や居住性をあげた結果が、D:5のボディーサイズであのデザインになるのだと思います。
スペースギア路線で行っても走る悪路がないので仕方ないかと・・・

質問者からのお礼コメント

丁寧で長々としたご回答、大変ありがとうございます。お手数おかけしました。

新しいものも魅力的ですが、やっぱり私はスペースギア派かな！！( ᐛ )و ｸﾞｯ！と決意新たにできました！

ベストアンサーさせていただきます、ありがとうございました！！

Answer 2

デリカの立ち位置としては、ある程度の悪路も走れるワゴン車って所でしょうかね。2代目に４wdが設定されたときは、パジェロのシャシに1boxのボディを乗せた物でしたよ。

Answer 3

現在デリカはディーゼルとガソリン選べます。

ディーゼルは昔みたいに汚いイメージではなく、クリーンディーゼルなので燃費も良いし、排ガスもきれいです。

スペースギア時代よりは格段に
性能良くなってますが、排気量小さくなってます。

スペースギア時代のガソリン＝3000cc
今のガソリン＝2WDが2000cc
4WDが2400cc

スペースギア時代のディーゼル＝2800cc
今のディーゼル＝2200cc

スペースギアは2007年に消滅しました。大きさ、広さは今の方が広いと思います。

僕が買うなら今のデリカのディーゼルを冬まで待って、冬限定の特別仕様、「シャモニー」を買いますね。もちろんディーゼルで。力強いですよ。

ただ、ランクルと比べるのは…大きさ、ジャンル違いますからね…あいつ4600ccですから…値段も６００万くらいするし…

とにかくデリカ買うならディーゼルです！！燃費良いし軽油安いし力強い。

唯一の欠点は 高い/高回転苦手(高回転使う車じゃないけど)