デリカスペースギア(1997年式PD6W)の純正ステアリングをランサーエボリューションⅧ(CT9A ランエボ8)の純正ステアリングmomoへポン付け出来ますか？ たぶん出来るように思えるのですが、あまり

Question

見かけませんので教えてください。

補足

エアバッグも機能させられますか？

Answer 1

形状が同じであれば流用可能です。

色々調べましたが CT9A ランエボ8 の単独画像が見つかりませんでした。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l495170518


流用の条件です。

配線が1本の車種と2本の車種があります。

現行の新車 高級車では2本が主流です。
ご質問の車両では1本が採用されています。

2本の車種ではハンドル切れ角センサーを採用しているため2本配線があります。
ご質問の年式車両では1本になっているはずです。
配線の接続は1本でも2本でも共通です。
新型車のハンドルを流用する際にはインフレーターだけを入れ替えて使用するか必要な1本のみ接続して使用します。

要は旧型車には切れ角センサーがありませんのでそちらへの接続は不要という考え方です。

当社でトヨタ系車両の流用は何台か行っています。
すべて同じ方法で流用可能です。

問題はご質問のエアバッグユニット単体の画像が見つかりません。
ヤフオクで出品されていれば質問で円直径と厚みをお聞きになると流用できるかどうかの判断は可能です。

配線の接続方法は同じです。
マイナスドライバーでセンターロックピンをプルアップしてコネクターをスライドするように引くとコネクターは外れます。

接続は逆に差し込んでノブをプッシュするだけです。
円直径 厚み が合えば流用可能です。

これはトヨタ 日産 スズキでも同じ要領で流用できます。
三菱車ではごめんね。
ハンドルのデザインの関係で純正流用して下さい。
という依頼がありませんので直径など詳細が分かりません。

できればヤフオクなどで出品があれば質問で直径と厚み 形状を教えて貰って下さい。
そこが判れば流用できるか判断できると思います。




>>補足
エアバッグも機能させられますか？

形状が同じであれば流用可能です。

2本であっても流用できます。
詳細はこちら
https://ameblo.jp/araki-mc/entry-12404384374.html

他にも他車流用している方がおられます。
検索して見て下さい。


残念ながら当社で ご質者組み合わせで流用はありませんが円直径 厚みを確認して判断して下さい。

Answer 2

出来ません。

エアバックインフレーター（爆薬）の端子形状が違います。
抵抗値が同じかどうかは分かりません。

1回しか見た事が無いので、間違っていたらすいません。

もし端子形状がおなじでも、抵抗値が違うとエラー表示が出たままになり、1回出ると車屋さんにある診断機でリセットしない限り、元に戻してもエラーが消えません。

随分前にスペースギアにレガシーのステアリングに交換した事があるのですが（ポン付け不可能、要加工）
配線を加工してレガシーのエアバックインフレーターを流用するとエラー表示が出るので、ステアリング内部を加工してスペースギアのエアバックインフレーターを入れました。

同じメーカー同士でも抵抗値が違う事があるので、テスターで数値を確認してから取付して下さい。


こう書き込もと多分、抵抗値はどの車も共通で、全部4Ωだと書き込む人が居ると思います。

確かに4Ωの車は非常に多いし、スペースギアも4Ωですが、それが全てではありません。